大家好，我是一名高一升高二的学生，我利用暑假来制作这枚火箭。

目录：

1：设计理念及整箭设计图。

2：发动机的制作。

3：开伞系统的制作。

4：空气动力部分（头锥，尾翼）。

5：发射

1：设计理念及整箭设计图。

该枚火箭，计划采用32mm*150mm一次性固体发动机，箭体使用45mm*39mm*400mm牛皮纸桶，无飞控，使用延时开伞，预计飞行最大高度500m。

这是用open rocket画出的设计图，箭体内的四个舱室从左到右分别装的是：降落伞；隔热层和开伞药；开伞控制系统；发动机。

2：发动机的制作。

发动机的壳体是一段长15cm，外/内直径分别为32.5/24.5毫米的PPR冷水管，喷口和堵头均为堵漏王，并打入螺丝钉来保证喷口和堵头不飞出。

上图是发动机尺寸图（发动机中固定堵头和喷口的八颗螺丝钉未在图上标出）

下图是内弹道模拟

发动机的装配顺序为

a：在发动机底部灌装堵漏王作为堵头，并在凝固前打入四颗螺丝钉固定

b：熬制燃料，并灌装燃料进发动机

c：使用四氟乙烯棒通出燃料内孔

d：等待燃料冷却，在燃料径面上覆盖一块形状与ppr管内圆形状相同的圆形硬纸板，防止在灌装喷口时堵漏王下渗。

e：在发动机顶端灌装堵漏王，并用四氟乙烯棒通出喷口，在堵漏王凝固前打入四颗螺丝固定

f：待堵漏王凝固，用一根合适尺寸的十字螺丝刀将燃料与喷口之间夹着的硬纸板捅破。

g：在燃料内孔中加入少量红磷，作为点火药

h：用保鲜膜和皮筋密封，待用

燃料的熬制我参考的是论坛中的这篇文章标准化的KNSB工艺。在此不对燃料的制作做过多展示。

下图为融化过后的knsb燃料

和文章“标准化的knsb工艺”不同的是，我在燃料熔化后，加入了燃料质量的千分之三的月桂醇醚硫酸钠作为表面活性剂使燃料的流动性增强，以便于稍后的燃料装填。

燃料装填完毕

这是完工后的照片，质量为162g。

发动机的试车：

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这个发动机是我之前制作的一个规格相同的发动机，唯一区别是这个发动机没有加装点火药，所以可以看到当点火头点燃后，发动机延迟了较长时间才开始输出推力。

由于是垂直测量推力，所以推力的测量结果会因发动机重力的改变而不准，但其推力数据仍有利用价值。

选取几个时间点对应的推力值，可绘制出该发动机的推力-时间函数图，求出曲线与x轴围成的面积，进而推算出总冲。

很抱歉，我在整理电脑时将此推力-时间函数图搞丢了，所以不能呈现推力曲线了。

该发动机总冲约为73Ns，最大推力约为62N，可以看出73Ns的总冲和内弹道模拟的72Ns总冲基本一致。

3：开伞系统的制作。

关于火箭的开伞动力，我使用火药爆炸作为降落伞弹出的动力来源，因为相较于其他开伞方式（弹簧弹射，壳体分裂释放降落伞等），火药弹射使用的机械零部件少，对零件制作工艺要求低，且材料易制得，对于我这种既要省钱又制作经验不足的初学者很是适用。

开伞药采用的是“绯红之粉”，由硝酸钾，抗坏血酸，氧化铁为原料制作，这个开伞药的制作方法可以在论坛中找到，详情见绯红之粉(一种开伞剂)。

关于火箭的开伞控制，我使用一个简单的延时电路用来控制，它的部件全部可以在淘宝买到，且电路简单，不需要进行编程。

核心是一个这样的延时模块，它本质上就是一个会延时的继电器，当有电流流进控制端时，继电器会延时相应的时间再产生闭合。

由于这个模块需要5v的电压控制，我计划使用的锂电池电压在3.7v左右，所以还需要一个升压模块来为锂电池升压。

但是光有延时还不够，为了让火箭精准的在最高点开伞，我希望开伞系统能在火箭升空的一瞬间开始通电计时，所以，我在电路中加装了一个常闭的继电器，当火箭处于待发射阶段时，继电器的电磁铁处于通电状态，电路断开。当火箭起飞，控制继电器的一根导线由于连接在地面上而被拉断，使继电器闭合进而开始计时。

这是电路图