"标准冷却的HET电机可产生1.9 kW的2.7千瓦和2.7千瓦的连续和峰值功率"
这是什么鬼?
世界知名的汽车专家Babak Fahimi博士说“这是将会取代其他商用电力推进器的重大成就。我坚信,HET的部署和商业化将带来节能,可靠性提升和低成本制造方面的巨大飞跃。"
最近,新一代电机Hunstable电动涡轮机(HET)拿到了450万美元的种子轮融资,此次参与投资的有著名投资人Chris和Crystal Sacca,Saltwater Ventures的Ryan Graves,Dynamic Signal首席执行官Russ Fradin,Masergy执行主席兼前首席执行官Chris MacFarland,以及Ustream联合创始人Gyula Feher博士。
电机原理部分,翻译质量不过关,已删除,望大家见谅
[修改于 5年9个月前 - 2019/04/23 10:13:45]
现有的电动自行车无刷使用多极定子串联,然后电池多级串联供电,如今已有低成本低压大电流的低通阻开关器件,做成并联阵列不知道可行与否?毕竟电池串联使用不光内阻叠加,故障率也按数量堆积,同时其散热也造成空间浪费与不同位置单体温度差异老化不均衡,因此一些国产笔记本不得不采用进口电芯来避免电芯不一致的问题,这改成并联驱动,电池使用两三串甚至单体,每几组线圈使用一颗Mos驱动,整体互为冗余,有部分损坏只是丢失功率而非整体失效,虽然Mos电流较大但热分布面积较大可以使用电机结构冷却
"标准冷却的HET电机可产生1.9 kW的2.7千瓦和2.7千瓦的连续和峰值功率"这是什么鬼?
使用标配冷却系统(看起来是水冷)时,该电机可以输出1.9千瓦的持续功率或者2.7千瓦的峰值功率。
峰值才2.7,这电机也太小了点,只够给自行车用的
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