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（定期更新）新发动机设计进展报告
LS2019/02/07纯技术 IP:广西

在LS-1代RNX发动机试车受挫后（见此贴XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/83580），我开始和一些朋友研发新一代的LS-2型RNX发动机，在此报告一下进度。

（喷管采用预制碳-环氧喷管，特别感谢拔刀斋版主提供制作教程！）

进度将持续更新。

更新1：喷管及喷燃比

喷管如下图所示：

Screenshot_2019-02-07-17-13-48-686_com.android.browser.png

 

 接近理想效率
更改1：因为是圆孔药柱，所以压强会逐步上升，我把喷管出口直径由10mm缩小至9.1mm。

Screenshot_2019-02-09-16-26-19-192_com.android.browser.png

Screenshot_2019-02-09-16-26-09-478_com.android.browser.png

Screenshot_2019-02-09-16-26-03-438_com.android.browser.png

Screenshot_2019-02-09-16-25-55-824_com.android.browser.png

 

Screenshot_2019-02-09-16-25-46-565_com.android.browser.png

 

Screenshot_2019-02-09-16-25-36-346_com.android.browser.png

 

 

 

 

 

 更改2：因考虑到加工误差，喷管出口直径由9.1mm改成9mm。

目前暂定药柱内孔为8mm直径圆孔，内孔＋端面燃烧。最小喷燃比为140，最大喷燃比为351。

更新2：发动机参数更新

长度160mm，药柱长度110mm（装93克rnx燃料），喷管长26mm，堵头长24mm，密封方法暂时保密。

更新3：喷管材料

原定采用碳_环氧喷管，随后拔刀斋版主澄清了这种材料其实不耐用，于是我把喷管整体材料换成了石墨，由石膏固定。


[修改于 5年10个月前 - 2019/02/12 21:20:26]

来自：航空航天 / 喷气推进
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~~空空如也
LS 作者
5年10个月前 IP:广西
854346
4楼
引用GCCgccMZ发表于1楼的内容
燃气温度、分子量和比热比的数据是在哪里找到的啊，我就找不到KNSB的之几个数据，，，

我是请浪里黑条帮我模拟的，就是平时的配方，knsb的数据可以参考usersim的帖子

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5年10个月前 修改于 5年10个月前 IP:广西
854347
5楼
引用GCCgccMZ发表于2楼的内容
然后感觉扩张段角度好小哇

扩张半角手量7.5°

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5年10个月前 IP:广东
854369
8楼
引用浪里黑条发表于7楼的内容
你的7.5°是扩张半角吧？

@浪里黑条 是扩张半角，已改正

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LS作者
5年10个月前 IP:广东
854371
9楼

求助：是否要用上两段式药柱？

我的药柱长度为110mm，求助是否要做成分段式药柱？有必要吗？

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LS作者
5年10个月前 IP:广东
854394
11楼

(正在考虑是否公布设计图（还未改正喷口数据）)

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5年10个月前 IP:广东
854398
13楼
引用拔刀斋发表于12楼的内容
当年那个碳粉混环氧的喷管完全实验失败了，远逊于堵漏王嵌螺母。

emmm是这样啊。。。。。。我现在也找不到适合的喷管材料，目前想试试灌封胶

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5年10个月前 IP:广东
854422
15楼


@浪里黑条 明白，我的药柱中孔直径是8mm，5mm初始喷燃比不够

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LS作者
5年10个月前 IP:广东
854424
17楼


@浪里黑条 看清楚😂😂😂喷喉5mm，喷管出口直径9.1mm

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LS作者
5年10个月前 IP:广东
854503
19楼

进度报告：发动机壳体加工中，整个壳体成本为24RMB，略贵，还是因为石墨喷管加工拉高了价格。

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LS作者
5年10个月前 IP:广东
854528
20楼

进度报告：价格单已经出来，（包含燃料模具费）

Screenshot_2019-02-13-11-35-53-243_com.tencent.mobileqq.png

 （有点红是因为我用了红屏护眼APP）

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LS作者
5年10个月前 IP:广东
854575
22楼
引用暮光之羽发表于21楼的内容
楼主注意内弹道计算燃气温度单位是K哦 

@暮光之羽 没问题，燃气数据找浪里黑条模拟的，燃烧温度1679.7k

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LS作者
5年9个月前 IP:广东
854917
25楼
引用Winter发表于23楼的内容
351喷燃比还是低了些,容易导致不稳定燃烧,比如喘燃另外,工作压强太低的话,rnx本来就不高的比冲就...

这个。。。。。。目前机子只做了5台，本身只是第一版，如果确实出现问题就再改进吧。不知381的喷燃比是否可以承受

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5年9个月前 修改于 5年9个月前 IP:广东
854960
26楼

进度报告3：石墨喷管和药柱模具已经加工完成！

80CF81DBDD017AA1ABD67B0D3BFB0F88.jpg

B8305370BC3A9EEC7CA25B1E6CED2C0A.jpg

在此给2766前辈点个赞！在我的1代和二代发动机中，都是他提供加工技术支持，没有他就没有我的一二代发动机😆

 

 

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LS作者
5年9个月前 IP:广东
854965
28楼

用的是高强度石墨棒，而且有石膏固定住，还有开凹槽，所以是不怕的，见结构图

QQ截图20190224131623.png

 

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LS作者
5年9个月前 IP:浙江
855002
36楼

发动机结构没问题，石墨喷管的设计也没问题，石墨是很软，但是只要有适当的固定方式，还是可靠的。但是这个结构用2766的话来说，就有安全隐患。所以要采取一定的措施。

看图，喷管与壳体的连接处，需要用密封胶密封，不然会有漏气风险。

QQ截图20190224131623.png

 （图中螺纹等细微结构没标出来）

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LS作者
5年9个月前 IP:浙江
855003
37楼

用刺猬的话来说，顶部点火是一种趋势，因为我的堵头用螺丝和垫片作为加固和承力结构，所以顶部点火是可行的。以后这款发动机成功试车之后，我会考虑顶部点火。

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LS作者
5年9个月前 IP:浙江
855032
40楼

最新动态:ppr壳体已经到货，近几天开始加工发动机。

现在用的摄像头不怎么好，就发之前的图凑合凑合吧。。。。。。

80CF81DBDD017AA1ABD67B0D3BFB0F88.jpg

 


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LS作者
5年9个月前 IP:浙江
855033
41楼
引用Winter发表于34楼的内容
@浪里黑条高强度牙科石膏强度和耐冲刷程度远比水泥好，至于大喷管不能不能用在大发动机上这个说法，你可以...

qu8k是石墨喷喉，那么大的喷管会被压碎的。

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LS作者
5年9个月前 IP:广东
855065
42楼

1551277441941..jpg

 

1551277457592..jpg

 

1551277482634..jpg

 

1551277525137..jpg

 

加工好的喷管，ppr管壳体，ppr管子还没有钻螺丝孔。

引用
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LS作者
5年9个月前 IP:广东
855756
43楼

模具不小心被弄坏了，药柱没法制作。预计几天后会加工新的模具。


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