引用 FROZEN巨擘:我是设计了衬石墨的喷管的，只是装在另一个发动机上了，这次的喷管是KC出的套件，不到200块钱
喉部设计的太薄了，再高压点就要出事了。。。。
以前广局的RAP不是把整个喷管熔断了吗；就连我KNSU非金属机的碳钢喉衬都快撑不住了。。。。
望LZ加强这部分的热防护啊
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50*340mmKNSB发动机测试
前几天的发动机测试，为将要进行的火箭发射测定延时时间和点火可靠性等。
燃料KNO3 66%+山梨醇34%+极少Fe2O3。装药分3段外径46mm内径8mm 五端面可燃
在发动机顶部有RNX拉烟延时药柱，但是燃速过慢最终决定使用NE555定时开伞。
视屏显示建立工作压力大约有1.5s延迟。应该是因为在靠喷口处点火造成，最终发射将使用嵌入堵头的高能点火药柱点燃发动机。
外壳使用内50.5mm外52.4mm的40Cr管，喷管和最后一段药柱之间的密封圈忘记装，导致燃气与内壁直接接触。仍未失去强度。充分证明了该管材的优良性能
喷管是KC3025.11mm喉径。工作结束后竟然有三分之二的扩张段和全部的收敛段达到红热。看着就害怕。是不是设计的太薄了？
发动机工作时噪声极大，清晰可见出环，实验总体来说是成功的，仍有小瑕疵要改进。
P.S. 谁能贴视频啊，我传了好几个视频网站都过不了，审核也太蛋疼了。![IMG_5162.jpg]()
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燃料KNO3 66%+山梨醇34%+极少Fe2O3。装药分3段外径46mm内径8mm 五端面可燃
在发动机顶部有RNX拉烟延时药柱，但是燃速过慢最终决定使用NE555定时开伞。
视屏显示建立工作压力大约有1.5s延迟。应该是因为在靠喷口处点火造成，最终发射将使用嵌入堵头的高能点火药柱点燃发动机。
外壳使用内50.5mm外52.4mm的40Cr管，喷管和最后一段药柱之间的密封圈忘记装，导致燃气与内壁直接接触。仍未失去强度。充分证明了该管材的优良性能
喷管是KC3025.11mm喉径。工作结束后竟然有三分之二的扩张段和全部的收敛段达到红热。看着就害怕。是不是设计的太薄了？
发动机工作时噪声极大，清晰可见出环，实验总体来说是成功的，仍有小瑕疵要改进。
P.S. 谁能贴视频啊，我传了好几个视频网站都过不了，审核也太蛋疼了。
[修改于 8年11个月前 - 2016/02/06 03:21:36]
引用
引用 红盟大使:我一直都很奇怪为什么那么多人用knsu/dx，这俩的加工性能远不如knsb，而且食品级的山梨糖醇价格很便宜，我买2kg才20块。工作时间两秒多一点，说明燃速不是太快。正式发射可能会换上带石墨喉衬的喷管。
KNSB好评，目前代替KNSU普及的燃料要么RNX要么KNSB，我觉得KNSB比较现实，不过加铁红催化真的没问题？你的喉部似乎受不了了，可以考虑加厚喉部，要么可以选择降温（见过一个大触直接上五氧化四钽铪）
引用
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引用 红盟大使:而且还是粉压knsu-_-#，其实我每次加少量铁红的knsb药柱都是很有爱的粉红色（≧?≦）
燃速不算太快加催化就没事，近期莫名其妙跑出来一些人在KNSU/DX里加催化，这不做死么。。。
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引用 chemistry02:我直接买现成的，，，
@arminarlart33 lz咋调节电位器啊？我用的是3296w（200k），请问咋调节它？据说延时装置要用到它。
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