上面是发动机和用台钳改造的试车台,接下来我们继续说明发动机,这是处于实验场地的火箭发动机,发动机由猎鹰负责点火,全程由手机拍摄。火箭发动机工作时间设定是5秒,发动机前期工作正常,但是后期由于硅橡胶填料被烧穿导致发动机内压下降使其工作时间大大延长,以上图片是在发动机处于正常工作时期截下来的图片
引用 地震带上的人:很感兴趣电木喷管,请问有工作前的照片么?顶楼只有另一端的。
当然说到正题,问题来了,现在这是发动机工作后期的照片,可以清楚地看到发动机后部,喷管与铝合金之间的填料——硅橡胶被烧穿,后部更加严重,甚至被烧掉了70%左右,但是铝合金整体管子没有出现问题,发动机外观在回收后没有发生明显的变化,这说明pvc...
引用 20!不曾存在:这个是我的视角,在拆发动机的时候看到的情况
"可以清楚地看到发动机后部,喷管与铝合金之间的填料——硅橡胶被烧穿" 看不清楚
引用 地震带上的人:
当然说到正题,问题来了,现在这是发动机工作后期的照片,可以清楚地看到发动机后部,喷管与铝合金之间的填料——硅橡胶被烧穿,后部更加严重,甚至被烧掉了70%左右,但是铝合金整体管子没有出现问题,发动机外观在回收后没有发生明显的变化,这说明pvc...
引用 拔刀斋:这样做很大一个问题就是发动机外部会粗很多。现在考虑的办法是在喷管和铝合金处使用O型圈密封。在燃料和喷管的结合方面,我准备使用环氧树脂直接粘和。
论坛里好久没见铝发动机了,50RNX出环很漂亮。
密封结构可以用套在槽里的硅胶O型圈,如KC3025的结构设计,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/70490
或者把金属的喷管/堵头用螺纹套在铝管外面,内压越大,密...
引用 FROZEN巨擘:下次我会注意的
建议一下试车架,用铁架台将发动机竖直夹稳就行了,还能360'全视角观察发动机的试车情况(帖子里那个都挡住了...)能清楚地发现问题,但要考虑一下爆炸后喷管会飞向天空的问题...
时段 | 个数 |
---|---|
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 | {{f.fileCount}} |
200字以内,仅用于支线交流,主线讨论请采用回复功能。