上面是发动机和用台钳改造的试车台，接下来我们继续说明发动机，这是处于实验场地的火箭发动机，发动机由猎鹰负责点火，全程由手机拍摄。火箭发动机工作时间设定是5秒，发动机前期工作正常，但是后期由于硅橡胶填料被烧穿导致发动机内压下降使其工作时间大大延长，以上图片是在发动机处于正常工作时期截下来的图片

工作时期值得庆贺的是出现了马赫环，手机拍摄的不是很清楚，但是看得到

当然说到正题，问题来了，现在这是发动机工作后期的照片，可以清楚地看到发动机后部，喷管与铝合金之间的填料——硅橡胶被烧穿，后部更加严重，甚至被烧掉了70%左右，但是铝合金整体管子没有出现问题，发动机外观在回收后没有发生明显的变化，这说明pvc隔热层起到了一定的作用，但是，在拆卸发动机的时候发现，pvc隔热层将近有50%被烧毁，在喷管附近有堆积现象，铝合金壳体内部没有烧蚀痕迹，表面洗净后没有存在烧蚀的地方。但是有个很不足的一点就是填料，硅橡胶填料在发动机工作后期被烧蚀，使堵头和喷管有部分填料缺失，由于之前打上了高强度螺钉才没有导致喷管和堵头飞出

最后我建议的改进措施就是车螺纹解决密封问题，由于铝合金材料的特殊性，所以在这里只做初步的后期的实验设计以及改进措施：1.车螺纹，螺纹牙距大一点，之间用液体生料带粘合 2.降低发动机的工作压力，但是这样会降低发动机的推力和比冲，这是下下策，但是为了安全这还是可以取用的。以上为我的实验报告和记录，谢谢各位





                                                                                                                                                                                             地震带上的人
                                                                                                                                                                                               2015.5.4.

针对于我的视角而言

引用 20！不曾存在:
"可以清楚地看到发动机后部，喷管与铝合金之间的填料——硅橡胶被烧穿" 看不清楚

这个是我的视角，在拆发动机的时候看到的情况

引用 潜伏:
祝贺出环

谢谢

引用 FROZEN巨擘:
建议一下试车架，用铁架台将发动机竖直夹稳就行了，还能360'全视角观察发动机的试车情况（帖子里那个都挡住了...）能清楚地发现问题，但要考虑一下爆炸后喷管会飞向天空的问题...

下次我会注意的

引用 mingleigh:
硅橡胶里最好加点氧化铝粉，可以提高耐烧蚀性能。

其实有更好的隔热材料，就是软木，缝隙用硅胶+氧化铝粉混合填塞。

您跟我想的一样，也啥打算用氧化铝来改善，您的意见我采纳了