对,我的也是。在阴雨天大气电场甚至可以反转。
研究发现,地球带有负电,地球表面和50km高空的电离层之间有400,000V的电势差。这使得地球附近的大气中存在电场,我们一般称为大气电场。其电场线垂直于地球表面指向地球。我认为,用合适的方法是可以利用电场对电荷的作用力实现飞行的。
我想,电场力的大小F=qE,E是一定的,我们提高q(电荷量)就可以让大气电场对我们的导体产生足够的电场力。然而普通的孤立导体,其孤立导体的电容都是很小的,甚至不到pF级别,这就要求我们用很高的电压(q=CU,U为电压)。问题的关键就在于如何提高升力提供导体的电容。
活性炭是一个很好的解决方法。石墨是很好的导体,其粉末有很大的表面积,自然有很大的电容量。附图为我对每个活性炭粒的计算,这个计算结果适用于大量的活性炭粉。由此可发现起起飞电压不是很高。如果我们让炭粉更细,这个起飞电压还可以降低。在这里纳米材料再一次显出其优势。在这个计算结果下,如果我们用1kg活性炭粉带上2倍的图中电压,可以利用的升力就是10N(相当于1kg的物体受到的重力)。
值得注意的是:1、利用电场力飞行时,这个活性炭等提供升力的导体一定要有很好的对外绝缘,否则各种漏电(例如尖端放电)会让电荷损失;2、这个导体不能被屏蔽,例如放入金属舱内,否则无效;3、这个装置只能在起飞之前被充电,起飞后就不太容易继续充电了。降落的时候,可以考虑用尖端放电的方式让电荷慢慢泄掉。
以上是我的见解,欢迎斧正!
引用第6楼飞龙戏水于2008-05-02 17:38发表的 :
这种思路最大的问题是大气电场能够提供的功率太小,小到可以忽略不计。不信你去用电场测试仪去测测就知道了,电场的能量甚至不足以把一个二极管升空。
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