发个以前的分析图，这个电路中，rcc中的基极电容和基极二极管是分析电路变频的关键
说说我的理解，

C10：第一个周期在导通时刻C10被正向充电，关断时C10被反向充电，以后的周期中在导通时C10将上个周期反向充的电开始放电和反馈绕组的电压叠加，加速导通，在上个周期中，负载越大，电流变化率越高，C10被反向充的电压越高，在下次周期中放电时间越长，周期越长，频率越低，因为是在rcc反激中，负载大小是不直接影响本次导通时间的，反激期间影响的只是C10被反向充电的电压，在下个周期中才表现出来

这样就从微观过程中解释了，为什么负载越重，频率越低，rcc在反激放电期间，对负载放电越快，电流变化率越大，那么对基极电容反向充电越多，那么在下个周期导通时，电容被反向充的电开始放电并且和反馈绕组的电流叠加，基极的驱动能量越大，导通时间就越长，我看好多人分析只从单周期分析，容易忽略上周期对本周期的影响或者本周期对下周期的影响

对于基极电容大小对频率影响不明显的现象，我是这样理解的，改变反馈电容的大小后，在反激期间反馈线圈对反馈电容充的电压升高，）以适应反馈出总电量的平衡关系

如果要验证这个过程很简单，可以在C10不变的情况下，改变负载，检测C10两端电压，或者负载不变，改变C10，检测C10两端电压

D1：有没有D1，电路的反转条件大不一样，没有D1时，在电容电压饱和时就可以反转，加上D1后，只有靠其他的电路来辅助，比如R1限流或者输出光耦等等，如果没有其他辅助电路来限制电流的增加的话，要么等到磁芯饱和，要么等到开关管饱和来实现反转，但是这样很多开关管坚持不住就挂了，

假设没有D1，电路中Q1驱动电流上升最大值和上升速率受限于C10，功率难以做大，加上后驱动电流上升最大值和上升速率可以突破C10的限制，也就是没了C10的限制，才更加需要辅助电路来限制电流增长的最大值，否则电流可以达到Q1饱和或者磁芯饱和，结果往往是干掉Q1