【实验】M10火箭发动机静态推力试验
power_rdx2007/12/02喷气推进 IP:北京

首先....实验数据
发动机工作时间:6秒半
正常工作时间(推重比大于1):4.333333333秒
最大推力:7870克
发动机自重:175克
燃料重量:85克
平均推力:约3600克
总冲:156牛秒(正常工作) 169牛秒(总工作) <cc></cc>

实验视频:XXXXXXXXXXX/watch/XXXXXXXXXXml<cc></cc>

上照片。发动机外观:虽然我极力想减轻重量,但它仍然重达175克<cc></cc>

这回不能在家测试了。点火....<cc></cc>

发动机点火。电子秤反应慢的缺点再次显露....<cc></cc>

<cc></cc>推力迅速上升到2000多。来了阵风

最大推力:7870克。可是又像7890,也像7830<cc></cc>

下降了一点....但还是7000多

<cc></cc>燃料即将耗尽....注意观察火焰的形态<cc></cc>

<cc></cc>最后,居然发动机外壳也一起烧起来了<cc></cc>

<cc></cc>非常不爽的是....居然发动机多次熄火,真成脉冲燃烧了。很奇怪,但并不影响效果<cc></cc>

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来自:航空航天 / 喷气推进
14
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~~空空如也
浴血前锋
16年6个月前 IP:未同步
24620

帅!

要是有制作过程和参数就更好了。

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93°
16年6个月前 IP:未同步
24621

发动机设计有问题?还是工艺有问题。。。可能是喷出的气流带走了热量导致熄火。。看起来很不稳定。。看来这个发动机是在极限情况下工作的……

总感觉会熄火的东西很衰。。我的KNDX没熄过火

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jibalaoko
16年6个月前 IP:未同步
24622

`````````好了````93你也不要“得意”了```````

别人做的好的东西一定要承认```这样才可以提高自己(看我的签名)

我承认你是个人才````但是魔神做火箭的经验还是比你我都丰富`````

我看了视频```感觉能做到这一步已经很不错了`````(特别是发动机外壳的抗烧能力 我不服不行)

同时你的做的KN也很好(可能是PVC管材的压力承受能力大``所以可以提高燃喷面积比)

希望魔神尽快改进M10 解决喘燃的问题`(我怀疑是药料不均匀)、

我期待你的成功`````````

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93°
16年6个月前 IP:未同步
24623
..我没得意把,只是指出其中的问题而已……楼主不也经常挑我问题么……
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jibalaoko
16年6个月前 IP:未同步
24624

呵呵````````那就好````````````

我也没有别的意思`````希望你不要误解`````

[em12]
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power_rdx作者
16年6个月前 IP:未同步
24625
有意义的回帖通常能指出或解决问题。对于间歇性熄火,我也觉得很奇怪,因为我并没有改变燃料,而以前的10多次试验从未出现过类似状况。这次的主要改变是燃烧室压力,喷燃比增加了80%。下次试验将继续增大喷燃比并采用复合金属加强型喷口。
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jibalaoko
16年6个月前 IP:未同步
24626
小心爆炸`````
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93°
16年6个月前 IP:未同步
24627

我不打算继续提高推力了,某次发射火箭,用32mm发动机,结果加速度太大,火箭硬给折断了。(怀疑是尾翼问题,尾翼有一点点偏差,火箭就完蛋)
所以我要提高燃烧时间,目前40mm只有大约3秒多的燃烧时间,推力超过13kg(弹簧秤被拉爆),所以我相信,降低推力,加长燃烧时间,火箭会更稳定。

推力太大了我的“豆腐渣”电子设备也不能承受吧[em06]

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jibalaoko
16年6个月前 IP:未同步
24628

`````现在我什么都停下了!!!

专注于搞双基推进剂`````可能这个东西做航弹效果不错`````

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导弹迷
16年6个月前 IP:未同步
24629
如果是加湿燃料压制的药柱应该是因没有干透造成的燃烧异常.否则就是燃料不均匀.
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power_rdx作者
16年6个月前 IP:未同步
24630
我已经知道问题所在了....是外壳的问题
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星空mir
16年6个月前 IP:未同步
24631
我的KNDX在受潮时也会出现脉冲喷射现象,我想可能是残渣瞬间堵住喷口,然后发动机内压强增大将其喷出,如此循环,就成脉冲火箭了[em04]
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power_rdx作者
16年6个月前 IP:未同步
24632
可是....我那火箭外壳比较透明,能看到里面的火焰,可以确定是熄火而不是堵喷口
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