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大家有没有做过多级火箭?
x388
17年4个月前
回复于喷气推进
内容:通过更改燃料比例,可以得到不同燃速,如果需要延时可以将火箭发动机分层浇筑。
KNSU 试车失败 大家帮忙看看
无敌小菠萝
9年5个月前
回复于喷气推进
内容:建议你听这些经验丰富的,用PPR,记住,用红色标线的热水管,也就是耐高温管,虽然无法耐受燃料燃烧的温度,但是相对蓝色标线的冷水PPR管,厚度,拉伸屈服强度,耐压,都要好很多。
塑钢土根本不能做喷口
火腿冬瓜汤
10年1个月前
回复于喷气推进
内容:如果用石墨棒做喷口,被燃料的高温气体喷射后,C转化成二氧化碳气体挥发掉了,我觉得用不了几次之后,喷口的收缩喉会越来越大,最后变成一个上中下一样粗的圆筒。
spacex的回收火箭
小俊
10年0个月前
回复于喷气推进
内容:而且没有多少发射任务是直接使用最大运载能力的,所以省下一些燃料用作箭体回收,将来成本和收费都会大大降低。
LH4-B 设计图全公布 (一种不错的非金属固体发动机设计)
AllenGlan
9年8个月前
回复于喷气推进
内容:基本可以满足再次装KN低端燃料的条件。
回 11楼(bolide) 的帖子
第七骑士团
11年8个月前
回复于喷气推进
内容:加铁类燃料的话, 铁比较粉末, RNX 和 镁粉的比较我目测很高,  铝粉反而底了.
星火计划-试车失败分析(科创基金资助项目)
法式油炸薯条
9年0个月前
回复于喷气推进
内容:引用 地震带上的人:AP混合不均匀会喘燃,而且AP很钝且如何如果用于火箭燃料起爆?
二级火箭摄像头视频
enterprise
10年8个月前
回复于喷气推进
内容:zy975912700 发表于 2014-6-14 00:01 用的什么燃料
固体燃料与液体燃料火箭发动机
Gdeestan
1年6个月前
回复于喷气推进
内容:在那样的高度上它们不可能依靠自身的燃料返回,而且加装耐热瓦和降落伞或滑翔翼是不经济和回收困难的(部分的上面级可以通过类似于返回舱的方式回收 现已实现)也许我们可以让第二级入轨再分离出上面级调轨使卫星进入工作位置
X-K(SA-2)固体火箭
resfeber
6个月12天前
回复于喷气推进
内容:首先要去or做整体的设计,顺便可以大概知道飞行参数,对后期调教火箭非常有用,然后就是做一些流体仿真,尽量把后期实际飞行数据和前期设计数据靠齐一致,还有记得在设计过程中多翻帖,不要完全按照臆想设计,然后燃料不用
KNSB制作中出现问题,求解啊各位
侧卫007
14年1个月前
回复于喷气推进
内容:切记)至于硬和软的问题,你可以翻下以前的贴,在透明的溶液变得乳白的时候加胶水(100g加3~5ml)我用干粉热熔做出来的燃料也是先熔再着,但是几乎没有残渣。
[致新手]失败火箭总结 附图
444_4_44_4
16年6个月前
发表于喷气推进
内容:玩了1个月火箭 成功几次失败几次 有以下几点总结 纯属个人建议 第一 燃料制备 最流行的KNDX  60:40适合菜鸟   1.研磨 最好过筛子  2.浇筑的时候一定要注意流动性 不要还没倒进去全黏在加热容器里面了
事故报告
侧卫007
14年6个月前
发表于喷气推进
内容:总结:粉末状燃料必须足够密实,否则不要使用;安全防护工作要更加完善。
(求解)关于石墨粉代替碳粉的影响原因
jn久
11年7个月前
发表于喷气推进
内容:由于我比较懒惰,购买了石墨粉(国药,化学纯,颗粒小于60um)制作粉压燃料,完全按照教程,制作了20克,搅拌总时间超过40分钟,其他材料是(硝酸钾,分析纯),并碾磨10分钟,按照硝酸钾80%,石墨粉20%
耗时两天两夜精心制作的50mm*1000mm金属发动机火箭
LShang001
10年0个月前
发表于喷气推进
内容:箭载摄像机 加了氧化铁的knsu燃料柱,去年暑假时制作的,一直保鲜膜包着放在变色硅胶干燥室里的。
关于爱好者低成本固体火箭发动机解决方案
Elon·Stark
3年9个月前
发表于喷气推进
内容:主要燃料类型:knsb(rnx选配)。
knsb再次测试
薛定谔的海森堡
4年11个月前
发表于喷气推进
内容:不懂这次燃料改进是好是坏。
现拆老外的大型窜天猴~~~~~~~~~~~
z3987232
16年1个月前
发表于喷气推进
内容:这种窜天猴燃放后有回收利用的价值,最上面的发动机是燃烧后的发动机,可以再重新将燃料注入燃烧后的发动机,对其二次利用。         
关于固体火箭发动机点火器的研制心得
warmonkey
9年0个月前
发表于喷气推进
内容:药柱局部烧穿导致壳体过热爆炸 各种内孔形状的药柱,实际上是用燃料棒作为一部分隔热层。,点火药的重要作用之一,除了产生高温引燃燃料,还要产生足够多的气体将燃烧室压强升高到正常工作值,使得推进剂能够正常燃烧。,在发动机热试车和实际试飞,KC3025R性能良好,实测数据如下: 点火延迟 <20ms,推力上升时间(80%)<300ms,总冲600N*s,燃料质量0.63kg,比冲97s YT-5在飞行试验时,使用的发射架长度
安全整顿:立即暂停所有试车以及发射活动的紧急通知
拔刀斋
13年2个月前
发表于喷气推进
内容:附:数月前的第一次试车险性事故:用预混的50%双氧水和酒精混合物作为燃料,点火立即爆燃,用固体发动机改装的燃烧室飞出去约80米。,警示:液体发动机燃料严禁预先混合,发动机启动时要先点火后通燃料,以免形成爆炸性混合物。
回 28楼(zill25) 的帖子
wall哥
12年8个月前
回复于喷气推进
内容:KC经历了从硝糖到RNX到现在的RAP,并且广局的RAP已经拥有了相当的稳定性和可重复性,我认为这样的基础已经能够支持我们发展飞控系统了,而且再往上发展,造价估计还要往上升,那种单方面追求性能的发动机-燃料体系是不适合我们这种非盈利性的爱好者团体的,目前国际领先的火箭大国以及火箭公司都有系统而全面的从燃料到外形到飞控的技术力量,我认为这才是火箭技术应有的发展方向,况且KC的很多东西看上去是没有意义的,比如特斯拉,比如小火箭,貌似只是追求电弧或者一飞冲天的力量感与快感,,但实际的意义在于科学的实践总结过程与相应知识的学习,从这个角度来讲,发展飞控要比继续深究固体燃料发动机的制作工艺有意义得多。,根据以上几点,除非KCSA能向盈利方向发展,抑或大家挖掘出与性能优于真空震荡浇筑星孔RAP,性价比仍然很高的燃料,否则发展航电飞控仍然是KCSA发展的不二方向。
自制空天飞机的想法
虎哥
6年8个月前
回复于航空技术
内容:空天飞机可以抛掉燃料箱,但不能把自己抛掉。
从燃料块中提取乌洛托品
difemanintrite
11个月29天前
回复于化学
内容:或许是因为我买到的燃料块有效成分比例太高,它竟几乎能在水中完全溶解(当然未充分破碎成粉时,不论常温泡水多久,燃料块边缘只有约半毫米厚度有透明度变化),石蜡珠极少,经清洗、干燥后称重竟只有燃料块总重的千分之一不到,也许这就是品牌之间差异,但据其他几位同志报告他们所买到的燃料经定量测定石蜡质量分数在2.0%~9.5%不等……???,重要的是,不论手头燃料的钝化剂质量分数,我和其他几位同志都成功使用刀刃将其削/绞成粉末,这样的粉末足以直接溶于水或酒精,抑或二者的混合物(一位同志认为水和酒精的混合物挥发性高于各自单组分而如此尝试),不必费心思用植物油将蜡萃取走,作者还提到燃料块用研钵难以破碎,我们这里没有遇到这样的问题,用塑料袋包裹后取铁架台的铁杆子开抡即可将其轻易殴碎至小块,随即倒入研钵即可顺利研磨至流动性差强人意的极松散粉末。,之后等待完全冷却,烧杯中的有机层凝固后十分有趣地稍稍缩小了直径(那不重要,毕竟它已完成了吸收燃料块中本身含有的蜡的任务)。
小型核聚变:静电约束核聚变装置
daniu101130
10年11个月前
发表于高电压技术
内容:在这样的温度下,燃料原子被电离,构成了等离子体。,Suppes的这个装置使用氘气作为反应堆燃料,装置最终会创造出一个理想的聚变环境。
实验经费紧张,出一台金属火箭发动机。
旗舰
12年6个月前
发表于跳蚤市场
内容:郑重声明:此机仅支持RNX燃料
坑爹的暑假火箭计划(1)
八哥
12年5个月前
发表于喷气推进
内容:具体参数如下 长度----------15cm 外径---------2.5cm 内径---------1.8cm 喷管直径----0.4cm 喷管长度------1cm 燃料-----------knsb,(文件过大……) 测试后的发动机: 喷口,堆积了一层物质 收敛段 工作时间很长,壳体几乎被烧穿,经分析应该是燃料含水量太多 第二次试车 [flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
轨道科学公司安塔瑞斯火箭发射天鹅座飞船发生爆炸
1211
10年3个月前
发表于喷气推进
内容:另外一些报告中指出两家公司在合约中也包括有“主燃料罐与相关管路的设计”,其中南方设计局负责提供如推进剂燃料罐、加压槽、阀门、传感器、燃料管道,控制接线和其他相关的硬件的核心技术;这也让安塔瑞斯火箭与天顶号运载火箭都拥有,而作为可搭配选项的第三节火箭的发动机则可为双推进剂第三节系统(Bi-Propellant Third Stage)或者是阿连特科技系统的星48BV型固体燃料火箭,其中前者为轨道科学公司其主要卫星平台,使用四氧化二氮与联氨作为推进燃料,,计划是拿来将有效载荷精确放置最终轨道之中;而后者则是基于星48型固体燃料火箭开发而成,主要是计划负责需要更多推进能量以前往指定轨道的任务
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