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世舟四号,一种稳定可靠的千米射高火箭。
2022年1月22日,模型火箭试验箭SHIZHOU-D1在湖南省邵阳市发射成功。
一、总概述
世舟四号(SHIZHOU-DN)系列探空模型火箭,旨在研制出一种尺寸在50-100左右,性价比高,便宜,可靠性强,性能优越,可搭载一定载荷的模型火箭。可用于观赏实验火箭,气象火箭,生物实验火箭,物理实验火箭,微重力实验火箭等探空任务。
世舟四号1(SHIZHOU-D1)为该系列的先行者,试验其结构稳定性、可行性。在这枚试验箭上,为降低造价减少坠毁损失,大道至简,取消摄像头、定位、航电(保留基本开伞航电)、载荷舱。
二、设计与制作
世舟四号(SHIZHOU-DN)系列探空模型火箭是一种模块化火箭,可以自由更换个组件,已达到各种实验的目的。其总结构包括尾翼,箭体,发动机模块,航拍模块,航电模块,开伞模块(回收模块),头锥。
1.尾翼
“三片高速,四片稳定”,这枚火箭我采用四片尾翼,考虑到尾翼不好粘贴,就以一种整体化的方法,由SolidWorks建模并打印,直接套在50mm箭体上,再用螺丝固定。
如图所示
2.箭体
使用50mmPVC管(外径50mm内径45.2)
3.发动机模块
“模块”旨在可以自由更换各型号发动机
通过3D打印中心环固定发动机,发动机直径≤45mm就能上箭。
示意图如下
此枚测试箭用的发动机为 @薄荷糖MasQ 提供
4.航拍模块
此模块的目的是记录飞行姿态,自稳性,推算高度,欢赏等。
3D打印固定件固定摄像头,摄像头的对角线小于45mm就能上箭。
5.航电模块
该模块应具有的功能是,姿态或定时开伞,定位,高度、气压、温度、姿态数据的采集、储存及实时发送,摇控、自动、定时紧急开伞,但是目前我的编程能力有限,有些功能暂无法实现,相信在日后的学习中,我会把这个缺口补上。
在这枚试验箭上,采用千米遥控模块遥控开伞,其余航电通通不留。
6.开伞模块(回收模块)
在业余模型火箭上,开伞主要分为两种-物理开伞和化学开伞,物理开伞主要是弹簧动力,化学开伞主要是NC(硝化棉)
这两种开伞各有优缺,我打算都进行测试并上箭,但由于时间紧迫(疫情加过年不发货),只有粗略设计,没有测试,用仅有的材料做了个简要的NC开伞,其结构大概是:依托50mmpvc管,由低部隔板(3D打印的,中间开个2mm孔过点火线,固定),点火药,NC,活塞,弹性绳,降落伞组成
图示
降落伞的制作也很重要,下面简要说说
首先伞布的材料我选的是1.5m宽的雨伞布料裁剪而成,如何裁好裁圆?我的意见是:将75cm长的绳一端拴在一个大铁块上,再放在布料中心,一端拴支记号笔,然后绕圈就成了,再用剪刀按记号裁剪,如下图所示。
在圆心剪出直径10cm的圆孔(防止飘太远),接下来在以圆心为中心,在8个方向距圆外1~2cm处用电烙铁烫8个2mm的圆孔,然后用8根2m长的风筝线一端绑起来(打死结,剪去多余线),再用胶布封紧,然后将8根伞绳收到一起,用剪刀剪去不齐的伞绳,再把8根伞绳绑在50cm长的弹性绳上,弹性绳另一端绑在活塞上,活塞上再接一根50cm左右的弹性绳,弹性绳的另一端绑在距pvc出囗3cm的提前开好的洞上,至此,NC开伞模块已基本完成
(这时,有人可能有一些疑问:伞不会被绑在pvc管上的弹性绳卡住吗?我提前回复一下:不会,因为伞包的宽度比较小,如果比较大也可用涂润滑油的方法解决)
(相信大家对这活塞也很好奇,我临时用32mmpvc直通接头外径38.4mm,低部用热
熔胶封起来,中间开8mm孔,外包一层纸
巾,再用胶布封起来,刚好可以在50pvc
管中滑动)
测试降落伞
video_20230122_082148_edit.mp4 点击下载
7.头锥
3d打印(pla材质)
15cm长
发射架:
四根1.5m长,2cm直径的PVC管为主体支撑,三片3D打印的固定件。四根绳子一端绑在固定件上,一端绑在地钉上。
(发射井内可移动物体的直径最大为60mm)
Openrocket设计 PDF参考图:
总装:
三、发射与回收
头戴安全帽,在安全区域外,准备发射。
studio_video_1674352610848.mp4 点击下载
离架就“程序转弯”,后段笔直,直至消失于视野内。
开伞无反应,大概落点知道,已进行地毯式搜索但仍未找到,或许插进田里了。
理论高度:千米
实际高度:未知 (应有500多米)
回收失败,损失:
(从下到上)
1.尾翼20
2.50mmpvc管子6元
3.发动机模块:
①三个3D打印中心环6元
②36-190发动机(薄荷糖提供)200元
③一个3D打印连接环3元
共209元
6.遥控模块:电池10,接收模块13,线,卡子2元,共25元
7.回收模块:
①活塞2元
②弹性绳、风筝线3元
③布料10元
共15元
8.头锥15元
总损失:290元
问题分析与解决:
1、造成此次回收失败的重要原因:回收模块没有进行次的测试,不稳定,不可靠。具体原因:怀疑是电池电压不够,遥控距离太远。或者已成功点火但力量不够,没推出出伞包。但残骸仍未寻到,具体无从得知。
解决方法 :多次测试排除。
2、模块间连接存在问题,事先想太完美了:50mmPVC管太难切割,导致切口不平整,下次应该让店家帮忙切割;3D连接器建模不到位,没事先做好定位孔,没考虑材料强度,导致钻头扩孔崩坏了两个连接器(太脆了),应该加厚,加支撑。
这也是为什么我那火箭上有黑胶布的原因(固定,更加牢固)
3.动力问题:火箭出架明显倾斜,可能是点火的原因,也可能是推重比的问题。成本还是有点高,发动机应该自研,价格可以降一半。
.....
世舟四号(SHIZHOU-DN)系列探空模型火箭,未来发展方向:
①建模精细化,细节更完善。
②发动机自研,成本压低。
③安排航拍摄像头
④完善航电系统,数据实时回传。
⑤增加载荷仓,进行多种实验
⑥回收系统可靠化
........
世舟四号(SHIZHOU-DN)系列探空模型火箭持续更新,欢迎大佬留言,指出问题所在。
[修改于 1年5个月前 - 2023/06/04 14:36:27]
火箭出架倾斜可能是因为发射架未放水平,另外LZ后期可对开伞方式进行改进,总而言之LZ做的很不错了,期待下一次火箭腾空
厉害厉害👍🏻开伞部分还是使用姿态开伞比较靠谱,遥控开伞的限制条件太多了,并不可靠。kc上有开源的姿态开伞程序,有兴趣可以看一下
祝贺,在最近中二发帖一堆的情况下,突然出现一股清流,nice!
我谨对回收技术方面提一点意见,市面上大多数遥控器都有可能虚标遥控距离,加上这特殊用途及各种不可预料的干扰,我认为未开伞可能性较大。
关于未来回收方面,我谨提几点意见:
将开伞方式由地面遥控转为箭体自主开伞,结合ARDUINO MINI搭配如角速度传感器,加速度传感器,气压传感器,倾斜角度传感器一类进行开伞,KC上也有成品卖,当然动能力强可以自己集成做一块板子。
回收定位可以在伞舱加装一些拉烟筒,横向安装,出烟口接于箭体外,内部装药使用普通硝糖+碳酸氢钠+有机染料,但在如今防火政策下较危险,可以试着给伞布进行涂装深色颜料,还有个方法我并未尝试,在此提出一设想:即使用普通GPS定位器,各网购平台上装电瓶车上那种,在手机控制APP上,控制位置刷新时间,起飞前一分钟刷新一次,再预算滞空时间,再加上一分钟后的时
即为刷新频率,以避免检测到加速度过大而锁机,但这是弊人的一点设想,实际可能遇到火箭落地点不在服务区,无法通过物联网回传位置,刷新机制等问题。
欢迎各位大佬拍砖。
预告一下,新的SHIZHOU-DN系列模型火箭,以及世舟三号先行者(SHIZHOU-C1)将于2023年的暑假发射(由于发动机的问题,去年寒假没做完,预计今年暑假做完。)
下面视频为世舟三号先行者(SHIZHOU-C1)的气动开伞测试(与SHIZHOU-DN的开伞结构类似)
video_20230103_125346_edit.mp4 点击下载
下面是一次完美的弹簧开伞测试。
video_20230101_112221_edit.mp4 点击下载
下面这个视频是全部装机后的弹簧开伞测试,很明显阻力过大,弹簧力太小,没把伞推出,但可以通过增加弹簧长度、管壁涂油等方式改进
video_20230103_130032_edit.mp4 点击下载
不错不错,希望lz再接再厉
没有什么很多的建议,希望lz接下来进一步完善开伞模块,航电的话建议至少加一个气压模块和储存模块,用单片机进行简单处理,收集飞行高度。预祝下一次发射圆满成功!
后来通过侧视视角的视频粗略测量得到火箭的倾角为20度
在openrocket仿真
倾角为20度的访真,有点离谱,横向跨距达到了1200m左右
现场大概测算方向
结合这个卫星地图和实地目测来看,1200m太离谱了,绝对没有这么大,或许是发动机没有正常工作,没达到预期高度。
在发射后的三天里找了很久都没找到,放弃了。
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