3S动力锂电池的数量和单价搞混了，换一下。
84110
%7B%22isLastPage%22%3Atrue%2C%22notes%22%3A%5B%5D%2C%22pid%22%3A%22860146%22%2C%22tid%22%3A%2284110%22%2C%22mainForumsId%22%3A%5B%22139%22%2C%22166%22%5D%2C%22categoriesId%22%3A%5B%5D%2C%22tcId%22%3A%5B%5D%7D
%7B%22isEditMode%22%3Afalse%7D
申请人信息
申请人ID：wangrui555
真实姓名：王睿
申请方式：个人
自我介绍： 本人近几年对电推系统十分着迷，一直利用业余时间试验各类飘升机和离子推进装置。
本人试验的空气离子推进装置是一种依靠高压发生器电离空气，并加速以获得推力的装置。
该装置不同于常规的推进装置，有优势也有劣势。
优势是：一，没有活动旋转部件，也就没有陀螺效应和反扭力，控制较精确。二，运行时没有高温气体产生，对材料性能要求不高。
劣势是：目前推力还很小，只能推动模型小船小车之类。
想要弥补劣势，就需要提高高压发生器的输出功率，同时又要控制其重量。也就是要提高推进器的输出功率/重量。
申请人照片：
申请人曾经发表的技术文章：
项目信息
大功率的空气离子推进装置
摘要
采用航模锂电为高压发生器供电，利用高压电场电离空气，电离空气在静电场下加速，从而对电极产生反作用力，用以推动航模小车或小船前进。
前不久做了一个小功率的离子推进遥控船并成功试航，得到了一些数据参数和经验，这次想在大功率做一些尝试，以此来实际测试一下功率元件的极限值。以便选择更适合的功率元件和方案。
如过推力足够，想试着安装在遥控车上作为推进力，之所以这次希望选小车不选小船，是因为船受水阻力较大，推动后很难把速度提上来。
总的目的想是看看下离子推进装置在较高功率，较高速度时的表现。
资金预算
| 用途 | 规格型号 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 合计(元) | 专家建议(元) | 实际批准(元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高电压大功率有刷电机电子调速器 | 40 | 2 | 80 | 80 | 80 | ||
| 遥控发射机和接受机 | 100 | 2 | 200 | 200 | 200 | ||
| IRFP260场效应管 | 20 | 5 | 100 | 100 | 100 | ||
| zvs驱动板 | 10 | 2 | 20 | 20 | 20 | ||
| 3S动力锂电池 | 30 | 5 | 150 | 150 | 150 | ||
| 聚苯乙烯薄膜电容 | 20 | 10 | 200 | 200 | 200 | ||
| 大电流高压硅堆若干 | 15 | 10 | 150 | 150 | 150 |
申请金额 900 元，专家建议 900 元，实际批准 900 元
实际花费
| 用途 | 规格型号 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 合计(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 高电压大功率有刷电机电子调速器 | 40 | 2 | 80 | ||
| 遥控发射机和接受机 | 100 | 2 | 200 | ||
| IRFP260场效应管 | 5 | 20 | 100 | ||
| zvs驱动板 | 10 | 2 | 20 | ||
| 3S动力锂电池 | 30 | 5 | 150 | ||
| 聚苯乙烯薄膜电容 | 10 | 20 | 200 | ||
| 大电流高压硅堆若干 | 10 | 15 | 150 |
实际花费 900 元，应退金额 0 元
拨款详情
| 序号 | 金额 | 状态 |
|---|---|---|
| 第 1 期 | 900 元 | 已拨款 |
与项目有关的最新文章
结题报告
项目状态
提交申请
专家审核
管理员复核
第 1 期拨款 900 元
结题
[修改于 5年6个月前 - 2019/06/20 18:03:02]
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。