气囊是受到撞击后才开的。你安装在车前撞了车开有什么用[s:6]
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west_0830 发表于 2014-1-13 20:52
气囊是受到撞击后才开的。你安装在车前撞了车开有什么用
LZ说了，气囊是司机操作打开的。只是恐怕意外来到时，大部分人还反应不过来要进行这样的操作，需要提前训练才行……不过这样一来，整个创意所涉及到的成本就比较坑爹了。
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很多时候撞车发生在意想不到的一瞬间，司机可能根本没有踩刹车。不过在车外安装气囊不失为一个办法，倒是可以用距离传感器，探测车与前方物体的距离来进行强制制动刹车加上气囊弹出。还可以加上水平仪防止侧翻的发生。
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有主动安全系统。
有雷达探测到前方障碍物（包括人）的距离，电脑计算出最短安全距离和制动参数，电脑控制在碰撞前自动刹车。并且限制车速在系统能保证安全的最高范围之内。
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直接在车外安装橡胶得了。。可减少伤害。只是车会比较难看
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玄明 发表于 2014-1-13 21:54
LZ说了，气囊是司机操作打开的。只是恐怕意外来到时，大部分人还反应不过来要进行这样的操作，需要提前训 ...
论人身安全和那仅仅一堂的训练课，无论是对减少车主和受害者的伤害都是很有用的，这装置很简单，难就难在车主的即时意识，如果刹车装置失灵或者车主失去意识，只要用很少力气就可以开启装置，这样你觉得这个装置可行了吗？
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“这装置很简单”
这设想很简单，这装置绝对不简单。至少比车内的安全气囊系统复杂多了。
这设想很简单，这装置绝对不简单。至少比车内的安全气囊系统复杂多了。
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13721225643 发表于 2014-1-13 22:23
很多时候撞车发生在意想不到的一瞬间，司机可能根本没有踩刹车。不过在车外安装气囊不失为一个办法，倒是可 ...
车速判断+探测前方物体大小+距离判断 这样更好
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习惯可以改，上一堂训练课大几率可以挽救生命，前提是刹车装置和智能装置不冲突，司机按习惯可以踩刹车，这装置还可以防止刹车失灵带来的伤害呢，，
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迎难而上 发表于 2014-1-15 13:51
习惯可以改，上一堂训练课大几率可以挽救生命，前提是刹车装置和智能装置不冲突，司机按习惯可以踩刹车，这 ...
改变习惯有多困难你懂的。
一堂训练课绝对达不到效果，很多人开了几年车，紧张的时候连刹车都会忘了踩，何况用手去拨一个按钮这么复杂的动作？
两个装置不冲突，技术上是毫无问题的，问题在于人。人知道自己快撞了，要么踩刹车，要么按按钮开气囊，刹车如果突然失灵，没有人能反应过来再去按按钮（都吓呆了）。
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有这么好的设想，就应该配套自动的气囊打开装置，要人工打开，感觉不现实，根本反应不过来。
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轮胎泄气？？？在车辆失控的时候可是雪上加霜。
狂踩刹车弹射气囊也不现实，太容易误触发。气囊一旦弹出需要花钱复位，补充爆发药。在静止状态下弹出的气囊会严重伤害乘客
狂踩刹车弹射气囊也不现实，太容易误触发。气囊一旦弹出需要花钱复位，补充爆发药。在静止状态下弹出的气囊会严重伤害乘客
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celeron533 发表于 2014-1-26 18:27
轮胎泄气？？？在车辆失控的时候可是雪上加霜。
狂踩刹车弹射气囊也不现实，太容易误触发。气囊一旦弹出需 ...
气囊工作时间只有0.几秒 提前触发就是自杀。气囊橡胶什么的只能防中等伤害。一般死人的车祸，车都拧麻花了，什么气囊都没用
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车外安全气囊早就有啦，叫行人保护装置，一种是外部的气囊，还有一种好像是把行人弹开，离开汽车运动轨迹。
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VOLVO已经有，不过不是撞击才打开气囊。只要雷达感知到必然碰撞，就打开。
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我想过做这个实验，但我爸一句话给我噎回去了，“安全气囊能把一个好好的人顶飞摔死。”
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