欲打造史上最快电动自行车，现征集各种馊主意

引用第93楼power_rdx于2012-01-04 22:44发表的回 90楼(hr) 的帖子 :
我用航模马达的主要原因就是它轻便啊，63*74的外转子无刷马达重量不到1公斤，输出功率高达2940瓦，这个功率要是用普通的直流马达，少说也得10公斤，比如汽车的启动电机。另外航模马达也是有低转速高扭矩型号的，180KV的，额定转速6000r/min，扭矩相当强大。
电池的问题不用担心，我用的是软包磷酸铁锂电池，是锂电池里最安全的，原本就是设计用来装电动汽车的。
这辆车的实用设计最高时速只有50km/h，就是我靠人力骑行短距离冲刺时的速度，以我目前的能力还是完全可以操控的。100+的极速只是用来做一次极速冲击，或者在被追杀的时候逃跑用的

原来您老人还有被追杀的危险，看来以后要离手电远了（还有就是烈阳使者）。

Haack series
Unlike all of the nose cone shapes above, the Haack Series shapes are not constructed from geometric figures. The shapes are instead mathematically derived for the purpose of minimizing drag. While the series is a continuous set of shapes determined by the value of C in the equations below, two values of C have particular significance: when C = 0, the notation LD signifies minimum drag for the given length and diameter, and when C = 1/3, LV indicates minimum drag for a given length and volume. The Haack series nose cones are not perfectly tangent to the body at their base except for case where C = 2/3. However, the discontinuity is usually so slight as to be imperceptible. For C > 2/3, Haack nose cones bulge to a maximum diameter greater than the base diameter. Haack nose tips do not come to a sharp point, but are slightly rounded.

翻译：
Haack系列
不像其他的头锥，haack外形不是由几何图形构成的，它是数学推导出来的使阻力最小的外形。
改变C的大小，可以得到各种形状的haack曲线，C有两个值是有特殊含义的：
C=0 记号LD 在指定的长度和直径下，阻力最小。这个也就是常说的Von-Karman曲线
C=1/3 记号LV 在指定的长度和体积下，阻力最小
如果C不等于2/3，haack系列头锥在接合处（根部）并不是与箭体完美相切的，但这一点点不连续的地方影响很小，几乎可以忽略
C>2/3时，头锥的直径会比基部直径还大
haack系列头锥的顶部是有点圆弧的，（而不像计算出来那样）是尖的。