考虑实验损坏和意外损坏，这点电容不算多。。

EACO的DC-LINK系列电容替代电解电容的技术。

在输入电源是三相380V的逆变电路里,通常用来做滤波和支撑的电容(我们称之为DC-LINK),

目前行业里主要使用400/450V电解电容串联.存在电解电容发热大,纹波电流小和寿命短等问题.

EACO的DC-LINK电容为金属化膜电容,ESR ESL和IRMS和寿命好过电解电容很多.

楼上的似乎没有搞清楚楼主电容的使用场合。

体积、重量、成本有限制的情况下，以目前的器件制造水平，似乎业余研究电磁武器，传统的滤波电解电容是唯一的选择，工作状态非常接近于照相机闪光灯的储能电容。

你们有没有IGBT吸收电容或者高压谐振电容,我要一些做特斯拉线圈,容量在0.1u-0.22u,电压最好在2000V以上,首选轴向封装.

不计成本这个限制条件太恐怖了，没有人敢和你竞争……

当年陈老总放话“脱裤子当当，也要把原子弹搞出来”

这种电容的特性我很清楚，允许非常大的脉冲充/放电电流和相当高有效值的射频电流，实在是特斯拉线圈主电容的理想选择。

从外观上，看引出电极的粗壮程度可以粗略判断类似电容的品质。

这个做特斯拉线圈基本用不上,它是个整流滤波电容而不是谐振电容,除非有几千上万UF的容量就可以用在输入储能滤波.

“这种电容”我指的是9楼提到的电容，显然不说是版主照片里的大白菜。

特斯拉线圈的谐振主电容，DZ98里卖的这几款看起来似乎不错的样子。

9楼说的不是你贴这种小容量高压电容,他说的是一种电压一般在1000V以下,容量几十到几百UF的大容量薄膜电容,这种电容一般用于大功率感应炉的三相整流滤波.

类似这种,这个是我在旧货市场买到的.

这么大的容量，显然做特斯拉线圈没有戏了。

似乎空调用的薄膜电容也类似楼上这个地雷的电气性能，以前见过某型号10KVA的在线正弦波UPS逆变器输出滤波（输出变压器的漏感和并联的输出电容构成的LC LPF），使用了370V AC/100μF的空调电容4只并联。