在尾部沾上几个尾翼或绑一个小木竿就可以,也就是说要使火箭的气动中心在箭体尾部,只有满足这一点才能稳定飞行.

我按\"+\"字型装了4片尾翼.气压中心在重心下方的12__15豪米处(箭体直径15毫米),燃料,总重不变,喷管(制做更精细),推力(稍大一些),,材料,工艺,一切参数都一样,一样的东西

为啥前一批能笔直的飞,现在一飞起来就打旋飞行?加了配重也没效果.每枚都是这样,谁能告诉我原因?

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=========,材料等一切工艺及参数不变

我不是搞火箭的，从日常所了解，提几点你参考：

1、将用过的箭体找到，检查一下喷管烧蚀的情况，看看偏心度有多大。

2、尾翼的尺寸是否不合适，压心和重心计算可能有误，特别是没有考虑燃料消耗以后的变化情况。

3、火箭高速飞行与低速飞行，所处空气动力状态是不同的，如果查不出原因，可以向这方面考虑一下。

燃料堵住了尾喷管。。。或者你因该做双尾翼。

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供你借鉴/。。。

问题解决了,我的第二批火箭终于能很稳定的笔直的飞行了,感谢TNAZ提示的第三条建议,很专业.我修改了喷管的收敛端.使火箭速度降低.发动机性能很好,可以使火箭速度更高但从现在翼片来看,高速飞行就出现不稳定的打旋飞行,适应较高速度的飞行不知用哪种形状的翼片最好,还有哪些注意事项?以下是我现在的翼片形状.

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对高速飞行的火箭,要求有锥状的头锥,同时尾翼的截面积可以缩小.

这时候,单纯考虑一般的压心和质心位置等问题会产生大的误差.建议更严格的制作推进剂等敏感部件.

恐怕推进剂需要研磨得更细，混合得更均匀[如果用单质推进器，忽略我的这句话]

你把尾翼暴露在高速喷射的气体里，不知道是扰流，还是整流。

保证翼片与轴线的平行度很重要，过去我采用了很多方法来改良这部分，但是效果都比较有限。高速度的情况下，翼片会明显的受到气流的影响。受力作用下的变形等都会对飞行状态有直接作用。

所以相比之下，要保证采用竹签改变平衡状态的火箭的稳定性，比采用尾翼的火箭容易得多。

建议：减小翼面面积，采用强度好，薄的材料制作，严格保证轴线平行度

把尾翼改成流线形就好了。。没有阻力【相对】