不知道大家对张子林(会员ID:zzlzhang)还有没有印象?
新同学可能不认识——从华师毕业之后,这位曾经的火箭达人离开了广州,南下深圳发展事业。如果不是因为要设计喷管,我想我可能会很多年没有机会他说一句话——生活就是这样,身边的朋友不知道什么时候就离我们远去,虽然QQ永远在线,但却不知道从何开口。
说到喷管的形状,论坛的诸位是见得多了,但一个喷管并不能自己单独工作,它必须以简单可靠的方式与发动机的其他部分结合起来。要保证联结紧密不漏气,要配合常见的pvc管径(方便制作燃料棒),要避免工作之后拆不下来……说到底,设计发动机,经验和理论一样重要。我觉得我还是非常幸运的——子林知道我的来意后,二话不说掏出autocad就给我出了两张图。
外径Φ50,适配内径Φ50的管材作为发动机体。
上面这几张不是子林的原稿,而是和华农大的黄冠师兄(论坛ID:Ribon)讨论之后,由他亲自绘制并标注的。
我出生在一个没有工人的家庭,从来没有接触过机械加工。但造火箭离不开机械加工,因此跑加工的事情令我感到非常苦恼,我根本不知道如何开口。但我明白:我遇到的问题也是许多火箭爱好者遇到的问题。如果金属喷管能成为廉价的标准零件,大家就可以把精力集中在遥测装置、导航系统、气动外形的设计上,而不需要从头开始把机械加工学一遍。
我相信,有一天金属粉末烧结会跟今天的塑料3dp一样便宜;
我相信,有一天机械零件打样会跟今天的PCB打样一样轻松;
但我等不到那一天。万幸的是,学机械的黄冠师兄替我联系了加工,于是大家可以看到下面的样品:
侧面的槽用于安装2.65线径的橡胶密封圈(O型环),以保证气密。
堵头中央有孔,需要安装传感器或者导火索等等的,可以自行攻丝,也可以堵死。
在内径为50的铝合金管或者钢管上,开12个Φ4通孔,即可用M4螺钉将喷管/堵头与管体连接。由于密封圈在孔之前,因此孔和螺丝不会影响气密性与强度。
因为发动机管体为Φ50内径,可以用Φ50外径(标准尺寸)的PVC管作为燃料与管体间的隔热层。浇筑前可以将PVC管直接插入。
手头暂时没有称,上述一套重量在300g左右。材料是45钢
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