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【预告贴】50MM暴力发动机
warmonkey
15年10个月前
回复于喷气推进
内容:对于做金属发动机的人来说,这个是小事。
弱弱的发表下个人观点
箭zy-h2
13年11个月前
回复于喷气推进
内容:金属发动机的耐压很强,特别是纯钛的,可以得到非常强的推力。
新人第一帖,小议KNSU与BP。(欢迎探讨与拍砖~)
十九
13年9个月前
回复于喷气推进
内容:要不在发动机内燃烧会有大量残留物的,特别是金属发动机
一台金属发动机引发的……
虎哥
16年0个月前
回复于喷气推进
内容:楼主还是装药测试一下吧,因为这是论坛第一个采用双燃烧室的金属发动机
新做的火箭 可重复使用发动机
燈爺
13年10个月前
回复于喷气推进
内容:要是自己去车,还不如直接车金属发动机来的实际。
热烈庆祝,第一支可以飞行的火箭
dennis
13年6个月前
回复于喷气推进
内容:这样的话就不异于重做个发动机了,所以要想重复使用的话,还是得上金属发动机
回 5楼(口贝) 的帖子
拔刀斋
11年7个月前
回复于喷气推进
内容:如果做成星孔适用的直径更小,考虑到爆炸危险性还要用非金属发动机,如32mmPPR,这么小的发动机不值得用复杂工艺。
【技术贴】火箭发动机壳体的强度计算
lilith
15年10个月前
回复于喷气推进
内容:而且发动机的工作时间比较短,在《传热学》中属于非稳态导热,我还无法计算,但是对金属发动机一般加点纸质隔热层,而且时间短的话温升不会太高,个人认为按照200-300摄氏度下的材料许用应力计算就可以。
关于科创2011年会火箭发射失败的通报
ehco
13年5个月前
回复于喷气推进
内容:失败有啥稀奇的,中航俄罗斯不也失败了么,说小一点,俺为这摸索这RAP燃料不知道炸了几十个金属发动机了,不也照样执着么。
探究用铝罐做发动机壳体的可行性
贤鲸
3个月26天前
回复于喷气推进
内容:在后续的试车中使用良好,而且能实现重复利用请问使用良好表现在哪,有稳定的推力吗找一个易拉罐,把它的铝片给剪下来,稍微炙烤一下,使其不那么会弯曲,然后裁剪成自己想要的宽度,卷起来不知道你是不是没学习过前辈的金属发动机
二级火箭初步数据分析
极度深寒
9年4个月前
回复于喷气推进
内容:一级里也是金属发动机不回收的话成本很高。
回 74楼(焓熵`) 的帖子
拔刀斋
11年5个月前
回复于喷气推进
内容:(注:小的非金属发动机用这种方法点火会直接爆炸或烧穿)
MSFRM-IA 模型火箭发动机
kc276644985
9年2个月前
发表于喷气推进
内容:                                                                                               前言       先说说发动机的编号,"MREO-WX"是我做的非金属发动机的名称前缀,这个月11号我发出了我的第四代机【XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/73943】,MREO-WX IV是一款比较成功的非金属发动机,结构简单、可以重复使用,成本在10元以下,缺点是如果气密性做的不好就容易被烧毁,是一款简单可靠的,利于大众制作、拥有的金属发动机。   
首枚RAP火箭重载升空测试圆满成功
ehco
13年8个月前
发表于喷气推进
内容:目的在于测试金属发动机耐压、RAP燃料性能、导轨性能以及离子焰点火器性能。
讨论一下,热分解冷却剂和火箭燃料减速剂。关于喷口的冷却。
拔刀斋
13年3个月前
回复于喷气推进
内容:引用第3楼箭zy-h2于2011-10-11 17:29发表的  := =   吾只是想做个金属发动机而已,不想用硝糖系列,制造麻烦并且燃速爆快。
关于万户火箭的二级尾翼和分离的建议
ltl
13年8个月前
回复于喷气推进
内容:靠二级点火产生的气体直接把一级喷掉不就行了么 我怕气动和强度的问题………………我这也只是一个套管,只不过是套拉喷的而已,利用拉喷的外形卡住至于炸掉我只是怕分离不彻底,如果那里卡住了就比较没法了……保险起见就全炸掉算了,反正和金属发动机比起来套管是很脆弱的
火箭版块索引(2013.8.15更新)持续更新...
wangjchen
11年5个月前
回复于喷气推进
内容:燃料熔融浇筑药柱喘燃的解决方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/58937【D2组】失败的RNX火箭,延时剂侧面蹿火 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/59021 百元以内全金属发动机使用方法和第二次
RNX火箭发动机
a676977007
11年2个月前
发表于喷气推进
内容:我用RNX,药柱长110mm,直径20mm,内孔8mm,直喷,喉部3.5mm,全金属发动机 如果用延时剂开伞,产气用BP,但是延时剂怎么选呢?
提议:金属火箭发动机设计和使用安全标准细则
拔刀斋
11年5个月前
发表于喷气推进
内容:2,设计计算标准,需要有丰富金属发动机设计经验者补充(除了壁厚计算器程序还有连接结构等问题)。
加工金属拉瓦尔喷管
导弹迷
14年4个月前
回复于喷气推进
内容:第二,在和全金属发动机强度相当的情况下,重量大为降低。
关于金属发动机普及化方案的理论性探讨。
乖老汉
12年11个月前
回复于喷气推进
内容:但再报告旗舰同学一个坏消息,玻璃钢发动机的制作比金属发动机困难多了,要求的工具更是不容易找到[s:274] 。
【资料】对Richard Nakka设计的几种发动机的介绍——庆贺论坛开放
lilith
13年11个月前
发表于喷气推进
内容:Richard Nakka在个人网站中共公布了B-200、C-400、A-100、A-100M、Kappa、Juno、Lambda等几种金属发动机下面我对其一一进行简要介绍。
九三发动机开伞测试,有待改进。
火箭casc
9年3个月前
发表于喷气推进
内容:别误会,不是金属发动机,仍然是老汉心爱的PPR发动机。
失败的巨浪,成功的火箭~~[图+视频]
导弹迷
15年2个月前
回复于喷气推进
内容:就我们现在所用的推进剂,能量较低,用很重的金属发动机不太理想。
关于RICHARD NAKKA和火箭设计的补充说明
阿丕
14年0个月前
回复于喷气推进
内容:我看来,他是在偷懒,因为他知道就算金属发动机能回收成功,使用次数也很有限,但加工周期要比用PVC材料长得多。
这是当年第一次固体火箭成功的视频
FROZEN巨擘
9年11个月前
回复于喷气推进
内容:那是金属喉衬用在非金属壳体上后,金属喉衬在高温燃气的作用下达到红炽甚至白炽状态后,对非金属壳体的强烧蚀作用,导致壳体熔断,解体(在金属发动机中也可以看到喷管熔断的类似现象),加装了“喉衬冷却”后完美的解决了这个问题
初探-并联发动机加二级发动机
zsjzsj
1年5个月前
发表于喷气推进科创基金动手实践: 实验报导
内容:理论总概述:四凯模型发动机(b6-4)四联做为一级,金属发动机作为二级,尝试二级发模型火箭动机。
管理建议
玉枢
4年8个月前
发表于社区公务
内容:我看到一个新人,浅凉ing,他在科创发了第一个个帖子,因为自己想卖点自己制作的金属发动机,换取科研经费,被当成广告直接封号,他qq告诉我,他是不懂规矩,注册账号两个多月也一直在学习,发第一篇帖子的时候没有看什么内容该发不该发
安全整顿:立即暂停所有试车以及发射活动的紧急通知
拔刀斋
13年1个月前
发表于喷气推进
内容:其中包括金属发动机在居民区试车、金属发动机试车人员不隐蔽等基本安全措施的疏忽。,2,金属发动机试车人员必须全部隐蔽到坚固掩体后面。
Re:回 30楼(旗舰实验室) 的帖子
拔刀斋
13年1个月前
回复于喷气推进
内容:金属发动机到720应该没大问题,俺的PPR发动机喷燃比800+。
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