你不觉得搞复杂了吗？用一个数码管完全可以显示全部数字，不需要5个。档位杆6个方向安排6个触点，与杆接触就可以出发信号，不用传感器。
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DIY手动档汽车档位显示[12.03更新车模无线显示]
现在大部分汽车都有档位显示功能，小部分手动档汽车没有，其实吧，对于老司机或大部分司机来说有没有档位显示无所谓。
因为自己知道什么时候什么速度该加档或减档。但对与很多新手或女司机档位显示还是有一点点用的。不至于经常拖档（很多人车速快了知道升档，速度降下来却不知道减档）。
我也是新手，不过档位显示对我来说可有可无，有时间还是diy了一个，就当装饰品吧。
特征：
1，霍尔或接近开关识别档把位置
2，红外遥控发射开关信号
3，接收板接收开关信号(用红外传输，主要是避免拉线保证美观）
4，5档数码管旋转显示
购买材料
1，8路红外收发模块1套 约10元
2，霍尔传感器 6x0.8 4.8元
3，其它配件（数码管，电池盒，电池，红外管，三极管s8050，电阻，led，3m胶，胶枪，pcb......)
成品图2张
![000.jpg]()
![0000.jpg]()
制作拍摄
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电池盒
8路红外接收板模块
![3.jpg]()
引线（焊接前务必取下集成块，不然集成块会挂。。）
![4.jpg]()
将接收块置于一塑料板上，我这里用的是一航模直升机齿轮，穿线，焊接led发光管（用于数码管显示
器位置检测定位）
![7.jpg]()
光电管和三极管电阻焊接的光电开关电路，用于控制开关微型减速马达。
![6.jpg]()
微型减速电机(坏数码相机上拆下来的)固定在基板上
![5.jpg]()
基板下面是电机供电电池及电池盒
![11.jpg]()
数码管安装，引线，3m胶粘住，焊接....
![8.jpg]()
显示器独立供电3v 2032 与基座 组装图
![10.jpg]()
汽车档位传感器、供电安装
![1.jpg]()
测试：
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![t4.jpg]()
![t5.jpg]()
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打扫战场
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测试视频正在上传优酷.....
楼下更新
测试视频：
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12.03
车模版
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![v3.jpg]()
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![v7.jpg]()
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测试视频：
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因为自己知道什么时候什么速度该加档或减档。但对与很多新手或女司机档位显示还是有一点点用的。不至于经常拖档（很多人车速快了知道升档，速度降下来却不知道减档）。
我也是新手，不过档位显示对我来说可有可无，有时间还是diy了一个，就当装饰品吧。
特征：
1，霍尔或接近开关识别档把位置
2，红外遥控发射开关信号
3，接收板接收开关信号(用红外传输，主要是避免拉线保证美观）
4，5档数码管旋转显示
购买材料
1，8路红外收发模块1套 约10元
2，霍尔传感器 6x0.8 4.8元
3，其它配件（数码管，电池盒，电池，红外管，三极管s8050，电阻，led，3m胶，胶枪，pcb......)
成品图2张
制作拍摄
电池盒
8路红外接收板模块
引线（焊接前务必取下集成块，不然集成块会挂。。）
将接收块置于一塑料板上，我这里用的是一航模直升机齿轮，穿线，焊接led发光管（用于数码管显示
器位置检测定位）
光电管和三极管电阻焊接的光电开关电路，用于控制开关微型减速马达。
微型减速电机(坏数码相机上拆下来的)固定在基板上
基板下面是电机供电电池及电池盒
数码管安装，引线，3m胶粘住，焊接....
显示器独立供电3v 2032 与基座 组装图
汽车档位传感器、供电安装
测试：
打扫战场
测试视频正在上传优酷.....
楼下更新
测试视频：
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXXp/sid/XMTM5NzYyMzUzNg==/v.swf
12.03
车模版
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXXp/sid/XMTQwMzU4MDk4OA==/v.swf
[修改于 9年2个月前 - 2015/12/04 12:34:39]
引用 Johnny-Wei:要的就是复杂[s::lol]
你不觉得搞复杂了吗？用一个数码管完全可以显示全部数字，不需要5个。档位杆6个方向安排6个触点，与杆接触就可以出发信号，不用传感器。
显示器有现成的摩托车档位显示数码管，你说的触点容易接触不良，用弹簧也不好，还容易影响挂档操作，导致脱档。安全起见还是非接触的好，用传感器最好不过了
引用
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汽车上要显示档位，只要有变速器控制器和液晶仪表或者车载多媒体显示屏，整车厂做这个功能只需开发软件，几乎不需要硬件成本。
另外，我认为你的设计结构太复杂。
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引用
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引用 闲着会生病的:cvt等都有，mt基本都无，一样要加装传感器才能实现
汽车上要显示档位，只要有变速器控制器和液晶仪表或者车载多媒体显示屏，整车厂做这个功能只需开发软件，几乎不需要硬件成本。
另外，我认为你的设计结构太复杂。
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越复杂越容易出问题，不过这个无关紧要，复杂就复杂吧，个人喜好
引用
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买菜车都有档位显示+换挡提示，不知道LZ开的是哪年的车？
引用
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这个DIY很有创意，加精。
不过开车要养成习惯，找找感觉，没事绝不要盯车内仪表，开车不是开飞机，哪怕1秒钟的视线分散都可能酿成事故的。加减档频繁的多为城市道路或者山路，更危险。
为了解决上述问题，建议开发音频提示。例如，升档指示用高音鸣响一声，降档指示用低音。对于显示类提示，应尽量避免需要识别的数字，因为为了看清数字，必须调节眼睛的焦距，看清车内，往往车外的就已经模糊了。此时可以考虑采用颜色指示，亮点的位置指示等方式，只用眼睛的余光，就可以准确知道指示的意思。
不过开车要养成习惯，找找感觉，没事绝不要盯车内仪表，开车不是开飞机，哪怕1秒钟的视线分散都可能酿成事故的。加减档频繁的多为城市道路或者山路，更危险。
为了解决上述问题，建议开发音频提示。例如，升档指示用高音鸣响一声，降档指示用低音。对于显示类提示，应尽量避免需要识别的数字，因为为了看清数字，必须调节眼睛的焦距，看清车内，往往车外的就已经模糊了。此时可以考虑采用颜色指示，亮点的位置指示等方式，只用眼睛的余光，就可以准确知道指示的意思。
引用
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引用 硝化咸鱼:自动档的车都有，20w以上的手动档车基本都有，15w以下的手动档车很少有，我的车是10w以下的手动档的车。2014年年底上市。手动档要想有档位显示（非升降档提示）一样要加装硬件传感器，会增加成本，所以大部分10w以下的手动档车型都没有档位显示功能。
买菜车都有档位显示+换挡提示，不知道LZ开的是哪年的车？
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引用 王者归来abs:已码[s::lol][s::victory:]
那啥 订单号暴露了
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这个为啥不用加速度计做，福特野马上已经有人做过了。。。
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引用 hetyinput:
自动档的车都有，20w以上的手动档车基本都有，15w以下的手动档车很少有，我的车是10w以下的手动档的车。2014年年底上市。手动档要想有档位显示（非升降档提示）一样要加装硬件传感器，会增加成本，所以大部分10w以下的手动档车型都没有档位显...
如假包换的手动挡 12万多，2013年上市，全系（以及更抵挡的车型）手动挡标配档位显示+换挡提示
引用
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引用 hetyinput:这个看车系，大众集团带行车电脑显示的都有
自动档的车都有，20w以上的手动档车基本都有，15w以下的手动档车很少有，我的车是10w以下的手动档的车。2014年年底上市。手动档要想有档位显示（非升降档提示）一样要加装硬件传感器，会增加成本，所以大部分10w以下的手动档车型都没有档位显...
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其实很喜欢极品飞车8里直线加速赛那样的档位提示【显示在挡风玻璃上】，不过好像成本好高的样子···
引用
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近些年出的车子电子配置比前些年明显高很多，以前有些很高档车子才有的功能现在很便宜的车子上就配备了，这个大概和电子器件及技术的发展有关吧。我有一部十年前20多万买来的自动档车子也是没有档位显示的，但是是有行车电脑的；另一部新一点的手自一体的总算有了这个显示。
引用
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引用 灬小猫:淘宝有OBD信息投射到前档上的小玩意卖的，价格不贵。
其实很喜欢极品飞车8里直线加速赛那样的档位提示【显示在挡风玻璃上】，不过好像成本好高的样子···
引用
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引用 ghia:我去搜了一下，看起来不错，不过比起游戏里的还是差了一点，游戏里是整个挡风玻璃那么大的面积都能显示的··
淘宝有OBD信息投射到前档上的小玩意卖的，价格不贵。
引用
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引用 硝化咸鱼:10楼已作回复
如假包换的手动挡 12万多，2013年上市，全系（以及更抵挡的车型）手动挡标配档位显示+换挡提示
引用
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引用 phpskycn:obd自己做，困难较大，成本较高。要做成商品当然首选obd
LZ有没有考虑过OBDII读取
引用
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引用 ghia:还是比自己diy贵
淘宝有OBD信息投射到前档上的小玩意卖的，价格不贵。
引用
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引用 hetyinput:一片STM32F0或者STM32F1 MCU就能搞定
obd自己做，困难较大，成本较高。要做成商品当然首选obd
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引用 phpskycn:元件好买，D起来很难，关键是不容易弄到厂家数据
一片STM32F0或者STM32F1 MCU就能搞定
引用
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引用 hetyinput:硬件设计不难吧，OBDII是标准的协议，通常的用法都是公开的
元件好买，D起来很难，关键是不容易弄到厂家数据
引用
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没想明白，转来转去是干嘛的。。。直接显示不就得了？还要转两圈？
引用
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引用 散装805:要显示12345数码必须要有驱动，因为直接接的静态数码管12345，所以要转动，当然可以做成一排，不是一个圆。这个装饰大于实际用途。正在做动态数码管，只要一个数码管就可以了，然后把一个数码管放到仿真车模里。
没想明白，转来转去是干嘛的。。。直接显示不就得了？还要转两圈？
微型接收器
引用
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引用 闲着会生病的:已改进
汽车上要显示档位，只要有变速器控制器和液晶仪表或者车载多媒体显示屏，整车厂做这个功能只需开发软件，几乎不需要硬件成本。
另外，我认为你的设计结构太复杂。
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做的太复杂了。 OBD读取车速和转速，并且做车速转速突变识别用户换挡动作。 OBD虽然乱七八糟，但是基本参数是通用的。 硬件接口非常简单，大多数是CAN了，少数是K，更古老的接口应该难见到了。 任何一片带UART+CAN的片子再富裕几个脚驱动数码管/液晶屏就行。
引用
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更方便做法是不用理OBD那头，直接用一个专用片子貌似叫ELM327的，转成TTL串口接单片机，不贵，每秒钟读那么几次数据就行。 剩下只要管计算和显示了
引用
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不同车的变速箱有不同转速比，发动机扭矩功率曲线也不同，换挡点不同，需要能设置参数。 弄个喇叭哔哔一声提示该换挡。
引用
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引用 phpskycn:我说专做OBD的。不是所有车都有这个数据，凡是有这个数据的基本都自带显示，没有这个数据的就是都没有传感器的。
LZ有没有考虑过OBDII读取
引用
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引用 硝化咸鱼:35楼正解！你说的都懂，升降档提示我的车有
给LZ提供一些思路
引用
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某宝上有无损加装在变速杆上的档位传感器是什么传感器？ 工作原理？卤煮知道吗？
引用
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楼主，DIY很厉害哈。
对了，有个问题请教下，你用的这个霍尔传感器是什么型号的呢？
对了，有个问题请教下，你用的这个霍尔传感器是什么型号的呢？
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还有个问题，为啥要弄6个传感器，而不是弄6个磁钢呢?
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