我关心的是，能飞吗
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国外牛人自制小型F-16与涡喷 惊动荷兰空军
这位荷兰的大哥名叫Gerald Rutten，是一名资深的航空模型爱好者，同时也是一名飞行员。从二十年前开始他就徒手制造各种航模，这些模
型并不是静态展示的，而是真正能够飞的。后来他觉得不爽，就开始自己设计制造小型的涡喷发动机，用于给那些航模提供动力。
他花了几年的功夫硬生生地从零开始造出了一架1比5比例的F-16战斗机，还包括一台涡喷发动机，下面我来看看这位大哥超强的制造过程。
一、测量外形数据
虽然网络上充斥着各种关于F-16的尺寸数据，但是Rutten还是觉得不可靠。Rutten大哥有位在荷兰空军的好朋友，所以就获得了些小福利，能
够亲身测量F-16的各种外形数据。
二、开模，制造外壳
有了这么多外形数据后，Rutten决定要用复合碳纤维做整机的外壳，于是就自己牛逼地开模，然后做壳。
三、喷漆，帖图案
四、起落架
起落架的复杂程度超乎了我们的想象，Rutten大哥从网上买来了图纸，自制了CAD模型，然后用车床一点点地车出了整个起落架。同时设计制造了起落架的收放控制系统。
五、减速板
六、座舱
Rutten大哥制作的座舱不单单是个模型，还制作了两块显示屏……同时还录入了一段真实的座舱提示音。撸主已经跪了。
七、发动机
这个绝对是牛逼中的战斗机了。Rutten大哥自己设计了一个小型的涡喷发动机，然后用车床手工打造，推力将近20kg。撸主看到这里，其实已经跪得起不来了，虽然学了那么多年发动机，但从来没有自己动手制造过，只能说自愧不如。
八、油箱
整机的油箱当然没法和F-16保持一模一样，于是Rutten大哥便自行设计了两个内置碳纤维油箱，并徒手开模制造了出来。
九、喷口
发动机测试完毕，油箱安装好，接下来就是做喷口了。
十、后加力燃烧室
喷口搞定了之后其实还没完，因为F-16是有后加力燃烧室的，而这台自制的涡喷发动机没有这个功能。为了模拟后加力燃烧室，Rutten大哥在喷口内壁做了两圈LED灯。只要一加推力，这两圈LED灯便自动亮起。乍一看真的和加力燃烧室特别的像。
完工！！！！
整机安装完毕，最后的效果图是这样的，说实在的，难辨真假！！
说到这里，大家是不是已经跪了，其实荷兰空军也跪了。Rutten大哥的项目后来引起了荷兰空军的注意，他们特意为其安排一场见面会，也就是文章一开头的那张照片。
牛人中的战斗机哇，专注做好一个东西，佩服佩服，值得学习
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感觉飞机太大，这么大的发动机要想退起来很难，满燃料起飞重量应该在30--40kg左右，不加液氧在燃烧室，我觉得起不来。。。。直觉而已
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牛上天了 那么复杂的零件单靠一台车床就能做出来？？
牛上天了 那么复杂的零件单靠一台车床就能做出来？？
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其实中国人并不缺乏创造力，而是缺钱，不要说涡喷，就算普通发动机，又有多少人用得起？有这种特种爱好的人本来就少，再加上一堆的限制条件，有想法也完成不了，没有大量的钱根本支撑不起这样的消耗，可真正有钱的又有谁会把钱花在这些地方？
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