制作的很精美 为何左面空着一块（第一页很好 后面就。。）
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本帖最后由 dx毁灭者 于 2013-10-3 22:19 编辑
这句话是什么回事。。。。。
顺便说一句，封面的焊工不咋滴（顶锅盖逃。。）![QQ图片20131003221732.jpg]()
这句话是什么回事。。。。。
顺便说一句，封面的焊工不咋滴（顶锅盖逃。。）
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本帖最后由 虎哥 于 2013-10-3 22:33 编辑
这个手册很通俗，很有趣。
关于“非常快的速度闪烁”，以至于要通过摇晃的方式才能发现频闪，还不如不闪。如果要避免与某种故障导致的常亮相区别，在不改变硬件（例如采用双色）的前提下，可以分为均匀慢闪，均匀快闪（每秒钟至多8次），以及长短组合。
接插件的可靠性是个很大的问题，介于安装时的凌乱常态，建议出货时排针不焊接。这样用户可以自行决定是焊接排阵，还是直接焊接电缆。通常，调试时可以用排针钩住即可，装机时务必要直接焊接电线。
这个手册很通俗，很有趣。
关于“非常快的速度闪烁”，以至于要通过摇晃的方式才能发现频闪，还不如不闪。如果要避免与某种故障导致的常亮相区别，在不改变硬件（例如采用双色）的前提下，可以分为均匀慢闪，均匀快闪（每秒钟至多8次），以及长短组合。
接插件的可靠性是个很大的问题，介于安装时的凌乱常态，建议出货时排针不焊接。这样用户可以自行决定是焊接排阵，还是直接焊接电缆。通常，调试时可以用排针钩住即可，装机时务必要直接焊接电线。
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一直想不明白一个问题，为啥不能直接用水银开关。。[s:11]
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本帖最后由 虎哥 于 2013-10-4 00:16 编辑
我猜测，发动机烧完瞬间，没有力来抵消重力和空气阻力，水银是失重的，甚至“重力”方向相反。而且水银开关的抗震理论上不可能超过1g，KC316标注的量程范围有16g，抗震必然会好得多。
用水银开关，绝不敢拿在手里乱摇。如果电子设备设计合理的话，随便怎么摇，只要偏转不超过90度，就不会触发。
另外水银开关解决不了数据记录的问题。
cnxunuo 发表于 2013-10-3 22:55
一直想不明白一个问题，为啥不能直接用水银开关。。
我猜测，发动机烧完瞬间，没有力来抵消重力和空气阻力，水银是失重的，甚至“重力”方向相反。而且水银开关的抗震理论上不可能超过1g，KC316标注的量程范围有16g，抗震必然会好得多。
用水银开关，绝不敢拿在手里乱摇。如果电子设备设计合理的话，随便怎么摇，只要偏转不超过90度，就不会触发。
另外水银开关解决不了数据记录的问题。
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虎哥 发表于 2013-10-3 23:32
我猜测，发动机烧完瞬间，没有力来抵消重力和空气阻力，水银是失重的，甚至“重力”方向相反。而且水银开 ...
openrocket 模拟结果是如果用水银开关发动机烧完瞬间就开伞，也就是“重力”方向相反的结果。
PS——给力的航电啊，终于能在爱好者中普及了。药药药，切克闹，K316航电来一套[s:12]
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我曾经在准备了一个多小时，然后再接通试车平台的电源时，由于失误造成了稳压器烧毁，最后造成了两个多小时的时间白白浪费，试车取消~~~~~~个人建议电源处加装二极管，防止失手造成烧毁。
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虎哥 发表于 2013-10-3 23:32
我猜测，发动机烧完瞬间，没有力来抵消重力和空气阻力，水银是失重的，甚至“重力”方向相反。而且水银开 ...
原来如此，我忽视了一个问题「要飞到顶而非发动机失效就开伞」，智商受到了严重的打击。。-_-#
救生艇用雷达反射器+4枚MIT的教具雷达应该是一个新玩法。Y(^_^)Y
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清纯小萝莉 发表于 2013-10-4 05:04
我曾经在准备了一个多小时，然后再接通试车平台的电源时，由于失误造成了稳压器烧毁，最后造成了两个多小时 ...
非常有道理。不过这版PCB已经没得改了，希望多多包涵……也希望大家一定要注意了，反接很给力，后果很严重。
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本帖最后由 腹黑小白兔 于 2013-10-4 17:02 编辑
封面的图上的板子应该洗干净再拍照吧。。。感觉好脏
还有有排插针感觉焊接的时候烤焦了一样
封面的图上的板子应该洗干净再拍照吧。。。感觉好脏
还有有排插针感觉焊接的时候烤焦了一样
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cnxunuo 发表于 2013-10-3 22:55
一直想不明白一个问题，为啥不能直接用水银开关。。
水银开关那种东西。。反正给我的感觉是 很山寨。。
水银开关很不靠谱的样子，稍微抖动一下都会有可能触发，这个怎么破的说
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