车充电源改可调电源

文号t71440

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车充电源改可调电源

我是钢镚2015/05/08电气电工 IP:湖北

昨天在柜子里找了一个电动车电瓶车充电电源。想拿来改可调。。[s:41][s:41]

好今天上午上完课后。回宿舍就开始折腾。。。首先。看有啥芯片来着。有KA3842A、LM324、TL431、HY5N60
我百度查了这些芯片。KA3842A好像是PWM芯片。具体资料没有查到。LM324好像是4个运算放大器，应该是拿来做保护的。TL431就不用说了。5N60是场管。是5A、600V的。。。
准备开工。。首先把LM324周围的元器件全部拆了。保留431周围的电阻。主要用来改电阻来控制电压可调。拆完了在看光耦的1脚走到那里。看了一下居然到LM324的4脚（芯片的供电源脚）。好奇居然不是直接接到电源输出端。。一想。之前改过ATX电源的。。然后图纸一看。居然差不多的接法。。。

好。在把TL431的1脚到GND的电阻测一下。我测的是1.5K。然后换上精密5K电位器。上电。直接成功。。。还满开心的

想想心里好激动的样子。。。[s:37][s:37]
输出滤波电容是63V的。好像小了。还是先把电容换了吧。我还不想被电容炸死。找到了63V1000UF和50V1000UF。然后两个电容串联。有113V够了。然后又调电位器。。。

输出102V。万用表测的是辅助电源。怎么感觉还是不够。。不满足。好。在串联一个50V1000UF的电容。。在上电试试。。

198V。。不可能。我居然没有死而且输出已经超出电容的耐压值（3个串联163V）了
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怀疑是虚电的问题。。只有加负载查最大真实电压。。加个灯泡试试。
继续。。。

辅助有24V左右的样子。。

这时。。220V输入串联的灯泡大法灯泡亮了。。

输出在70V的时候。灯泡没有亮。。辅助17V左右的样子。。

在反调电位器看最低电压是多少。。。发现最低多少38V。而且及不稳定。电压跳来跳去变化多少1、2V左右。。

根据这次的实验和上次改ATX电源。发现TL431还是适合低电压稳定的反激式电源。ATX的辅助就是反激式电源。我记得之前做过实验。ATX辅助输出到70V了及不安全。灯泡大法的灯一直在闪。。想做可调还是觉得用494那种推挽式的。还可以调脉宽。也就是所唯的调占空比。。。
但是车充电源还有好多疑问没搞明白。比如带负载最低只能调40V左右。为什么不能调到0V。最高70V左右。。而空载就能调到24V。此时辅助有4V左右。就是无法调到0V。别说0V。1V都调不到。。
前两天买了个新电源。牌子是多彩的。。。DLP-410A。最大功率380W。就是看上功率大才买了。买都不说。我买的还是一个坏的。。。还要自己拿回来修！！！！目的是为了做第二代ATX可调电源的。。

看了一下里面的芯片。有WT751002、UC3843A、DM311、3个AZ431、C1815、A733、3个光耦。一个主变。一个辅助变压器。。

百度WT751002好像是保护芯片。12V、3.3V、5V一次性全部保护。可以理解为339那样直接保护的吧。UC3843A是PWM芯片。相关资料没有找到。DM311是辅助电源的一个芯片可以不用管。可是3个431。3个光耦。理解好像都是3 个刚好一配。到底怎样还不知道。主要是找不到UC3843A芯片资料以及车充电的KA3842A。不知道这种芯片能不能实现和494一样去调脉宽（也就是调占空比）。这个ATX电源还得需要一段时间来研究。如果实在不能调脉宽。那就还是用494的方式做第二代电源。。虽说功率小一点。。

而且之前提过做ATX第二代电源的。【ATX可调单电源与双电源】（还在设计中）
第二代电源在这个帖子里面提过。。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXp?tid=1241907
ATX可调电源0-45V 0-8A可调最大功率300W：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/71004/1#764613
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