新手做发动机总会出很多问题,喷嘴不牢,堵头不结实,壳体爆炸,燃料喘燃。每次做都得花费大量时间在比如喷嘴固化,堵头固胶。任何一个方面出问题都会导致制作失败,我就经历了四个阶段:一初始期试制燃料,壳体,堵头等啥,二燃料制作,制作燃料不行总是喘燃,在此耗费的时间最多,燃料也最多,消耗的的发动机最多。尝试不同的燃料,制作方法,浇筑方式,往燃料里添加添加物最终找到了。三堵头的制作,燃料工作稳定后发动机内部压力开始增大,温度也升到最高温,喷嘴烧蚀严重尝试陶瓷陶瓷炸裂,金属衬喉烧蚀依旧厉害,车床加工简单喷嘴依旧耐不住,最后终于找到合适材料和制作方法,但是制作成功率低下。四堵头,喷嘴烧蚀解决后内部压力增大很多导致堵头被喷出,尝试很多方法依旧没找出稳定可靠的堵头制作方法。
为了新手制作发动机练手,故此专门设计这款发动机。采用32mm外径,可以与32mm外径的pvc塑料发动机的一些设备通用。同时为了方便大家会持续推出其他商品:复合材料箭体,复合材料发动机,尾翼,头锥,发射架等等,如果预计销售好的话后面会专门针对不同制作方式和不同材料,不同要求的发动机销售,最终发动机的设计已在开始中,使用复合材料,并解决了复合材料的不耐高温问题,预计发动机最差耐温也不会低于600度最高短时间能耐温1200左右。
好了现在说说眼前的这款发动机机吧
这是拉喷的图纸
原始设计图拿到样品后发现收缩扩张都不大好,所以又修改图纸做出另一款这是设计图
壳体和堵头材料为304不锈钢,壳体尺寸为32*26 长度暂定为20cm如果需要修改的请说明 拉喷头为45号钢
下面是实物图
全部零件,零件采用螺纹连接螺纹为三角螺纹,齿深1mm
壳体的连接部
拉喷收敛段
拉喷扩张段
堵头
这是组装好的
这一款的价格暂定90,(喷头为新设计的)优点是结实,耐用,(壳体壁厚达到3mm,最弱部也得有1.5mm)适合很多款燃料喷然比最大可达到600往上,适合新手拿来练手做燃料,地面试车。缺点重(谁让他那么皮实呢)总重达到580g
另外有一款改进型暂未加工样品,壳体长度,连接螺纹,壁厚都减小。壳体在无螺纹处在外部将壁厚减到2mm,壳体长度减到140mm。重量应该会降到400g以下
可修改地方:壳体长度,收敛.扩张角度,及一些不影响成本的修改(直径不可修改)。将自己要修改的地方描述出来,或绘出图纸,淘宝交易,连接会在2到3天内给出最近很忙没法抽出时间,
接下来还会有其他试销售的商品公布,先公布下一款商品:火箭尾翼套装(玻璃纤维复合材料)
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