特斯拉线圈为什么不会击穿？

论坛>电气工程>高电压技术>特斯拉线圈

文号t55970

22806

特斯拉线圈为什么不会击穿？

bobjams2013/04/08高电压技术 IP:上海

没玩过特斯拉线圈，只是看大伙玩。
虽然自己学过电子，也学过高压，但是一直没有搞明白这个问题。有没有哪位帮我做一下分析，特斯拉线圈电压如此高，为什么不会匝间击穿？为什么不会对线圈下部自身放电？

来自：电气工程 / 高电压技术

已屏蔽原因：{{ notice.reason }}已屏蔽

屏蔽解除屏蔽编辑详情

~~空空如也

wzh19940105 百炼成钢

11年9个月前 IP:未同步

514293

1楼

当然会击穿这就是为什么要在次级刷绝缘漆的原因

对初级放电更是很常见了。。

引用

加载评论中，请稍候...

200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。

折叠评论

ry7740kptv 千古风流

11年9个月前 IP:未同步

514354

2楼

LZ可以简单计算下对于1000多匝的次级线圈来说匝间电压有多少，再查下现在常规漆包线的绝缘层耐压有多少；初次打火经常是耦合度过高且必要的绝缘措施（如次级刷厚且均匀的环氧树脂等）没做好造成的！

科创币

irfp250

2013-04-08

高质量发帖

引用

加载评论中，请稍候...

200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。

折叠评论

世纪红客

5年0个月前 IP:河南

866959

3楼

特斯拉线圈用的漆包线,铜线表面的绝缘漆耐压一般为几百至几千伏，而且铜线表面一般比较光滑,如果单圈电压超过绝缘漆耐压是有可能击穿的。假设漆包线表面绝缘漆耐压是1000V如果我们正常不重叠的绕线那么1000圈耐压2000KV，当然了这仅仅是假设实际情况就复杂多了，闪络现象有时也是区域性的,这包括了空气耐压和绝缘漆耐压问题,空气耐压还与空气状态有关。

引用

加载评论中，请稍候...

200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。

折叠评论

想参与大家的讨论？现在就登录或者注册。

所属专业

高电压技术

所属分类

特斯拉线圈

上级专业

电气工程

同级专业

电气电工

时段	个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点	{{f.fileCount}}

时段

个数

{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点

200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。

200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。

200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。

当前账号的附件下载数量限制如下：

请选择违规类型：

空空如也