介绍
2024年1月5日，波音公司的一家重要航空公司合作伙伴起飞，这应该是171名乘客和机组人员的例行飞行。739起飞后不久，一个被称为中间出口门（MED）的结构元件离开了飞机的左侧(737爆门事件），导致快速减压。飞行员和机组人员以技巧和专业精神做出了回应，使飞机和机上所有人安全返回地面。
在事故发生后的几周和几个月里，我们的团队与美国国家运输安全委员会（NTSB）和联邦航空管理局（FAA）在调查中进行了充分合作。美国国家运输安全委员会的初步报告指出，在我们工厂打开侧门后，似乎没有安装四个用于将737-9MED塞子固定到位的螺栓。波音公司领导人承认，我们有责任，不能允许我们的一架飞机发生这样的事件。
我们的安全和质量计划
自1月以来，波音公司立即采取了遏制行动，以确保我们737-9的安全。我们还放慢了生产速度（本来为了应对400多空客飞机拉到了53架/月），并严格审查了生产运营的各个方面。我们听取了员工的意见，透明地与监管机构接触，欢迎美国联邦航空局《飞机认证安全和责任法案》（ACSAM）小组审查的结果和建议，并邀请客户和独立专家进行审查。基于这些反馈和监督，我们制定了一项全面的计划，以加强波音的安全管理、质量保证和安全文化。波音公司的安全与质量计划涉及几个改进领域，其行动通常与四个重点领域相一致：投资于劳动力培训、简化制造计划和流程、消除缺陷、提升我们的安全和质量文化（工程师精神），以及持续监控和管理生产系统健康状况的措施。我们完全致力于这一计划并不断改进，这有助于使航空成为最安全的运输方式。我们将在FAA的监督下工作，并履行我们对飞行公众的责任，继续提供安全、高质量的飞机。