波音，啊呸，空客种树
随着野火和木材采伐继续蚕食加拿大广袤的森林，大规模植树造林的需求从未如此之大。恢复这些生态系统不仅仅是植树，而是重建栖息地、稳定气候和保护我们的未来。但这些地区往往偏远且难以进入，使植树造林工作具有挑战性。这就是直升机进来的地方。
在阿尔伯塔省，奴隶湖直升机公司及其H125直升机机队在植树造林方面发挥着关键作用，将植树者、幼苗和机械运送到该省一些最偏远和最具挑战性的地区，对环境和他们所支持的社区产生了持久的影响。
最近，在运营的第26年，该公司实现了一个重要的里程碑，在阿尔伯塔省的北方森林种植了第2亿棵幼苗。
2亿棵树的影响
种植2亿棵树不仅仅是一个数字；它对环境保护做出了重大贡献。该公司的成功基于阿尔伯塔省林业部门内部强大而持久的伙伴关系，并依赖于与该地区的五家林业工厂密切合作，每家工厂都有责任在树木收获后重新种植树木。每砍伐一棵树，就会种植大约2-4棵树。
每棵树都有助于应对气候变化，恢复生态系统，并为野生动物提供栖息地，因此，当它们被砍伐用于林业时，必须重新种植以维持重要的生态系统。对于奴隶湖直升机的所有者和运营商乔治和黛比·凯尔姆来说，这项工作是一种爱的劳动。乔治·凯尔姆说：“我们觉得我们做了很多好事。”。“植树是将全球污染降至最低水平所需的方程式的一部分。树木对生态系统大有裨益。目前，我们每年种植约1500万棵树。”
空中客车H125：植树和扑灭野火的首选直升机
这一里程碑的成功在很大程度上归功于空中客车直升机H125的先进能力。这些直升机不仅仅是主力；它们是精密工具，对任务的独特要求至关重要。
“这是直升机的选择，”Kelham说。“它会悬挂适量的幼苗，移动适量的人员。停机时间非常短，每棵树的成本是你能得到的最低成本。”
空客H125非常适合进行这些植树造林工作的苛刻环境。其强大的引擎和卓越的机动性使其能够进入森林中指定用于重新造林的偏远崎岖地区（通常称为“街区”），否则这些地区是无法到达的，使其成为植树不可或缺的资产。
Kelham认为，多年来，熟练的机械师、经验丰富的飞行员和优质设备的统一战线使Slave Lake Helicopters处于植树的最前沿，他的团队的奉献精神使他们能够满足任务的需求。
Kelham说：“我们为我们的飞行员感到非常自豪，他们日复一日地在街区里毫无准备的停机坪上降落，而工程师们则尽可能地维护这些直升机。”。他继续表示，在26年的时间里，他们没有因空客产品而停机，这进一步突显了他对空客的信心，以及他选择运营一支由七架H125直升机组成的机队的信心。Kelham估计，他们平均每年用H125直升机飞行约1500小时种树。
植树造林并不是该公司为环境保护做出贡献的唯一方式。将植树者和幼苗运送到野外的直升机在抗击每年威胁这些生态系统的野火方面也发挥着至关重要的作用。与阿尔伯塔省野火队密切合作，各小组随时待命，准备迅速派遣直升机扑灭野火，在地面部队无法到达的地区运送水灭火。
Kelham说：“这些直升机是进入这些偏远地区的唯一途径。”。“如果没有它们，种植2亿棵树和应对野火都是不可能的。”
光明的未来
展望未来，Slave Lake Helicopters对可持续发展和保护社区的承诺仍然坚定不移。凭借明确的目标和强大的机队，该公司计划继续在阿尔伯塔省领导植树造林工作。在庆祝这一非凡成就的同时，Kelham和他的团队仍然专注于保护和保存阿尔伯塔省森林的使命。他希望很快，他们将迎来下一个重要里程碑——种植2.5亿棵树——正好庆祝他们在阿尔伯塔省奴隶湖直升机运营30周年。
谨此篇献给法航296
