引用 iSee:

引用 三水合番:

引用 iSee:
我认为这效率上的差异主要是线圈半径增加了以后每一圈的长度增加使铜阻增加造成的，而不是因为加速度增加造成的。这从加速度几乎翻倍但是效率并未成反比下降就可以看出来，因此这不能得出你说的加速度增加效率必定下降的结论。

再拿那个啥都说明不了的例子说事就没意思了……
电压和匝数，对效率和加速度都没有必然影响……这个你再看看应该能理解的……
关于“线圈半径增加了以后每一圈的长度增加使铜阻增加”，虽然不知道为啥会突然提到这个，不过推荐你看看这个：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/82437
另外，你幻想中的“效率与加速度无关”的东西是感应式或者轨道式……

首先600v下4cm的线圈并不是最优化的结果，只是为了尽量减少参数上的变化随手拿来用的，和同样默认的300v3cm线圈比效率还略有提升。这不去说它，“关于“线圈半径增加了以后每一圈的长度增加使铜阻增加”，虽然不知道为啥会突然提到这个”：我的意思是随着线圈的半径增加，需要的铜线长度（周长）跟圈数比不是同比增加，所以电阻的增长也不是同比增长，因此在使用常规线材的情况下效率略有下降也正常，但即使有也下降的并不多，远不如加速度增加的明显，从效果上看是所得大于所失。但要指出的是这种差异不是加速度造成的，而是材料原因，通过使用超导体可以避免。至于我说的例子我想已经把数据表达的很明确了，结果也非常明显，我也指出了现实中效率有可能下降的原因，而这样明显的结果因为不符合你的观点就可以被你选择性的忽视，那还怎么继续探讨下去呢？所以，再说下去确实是“就没意思了…”，那么这讨论就到此结束吧。