最新LHmini非金属固体火箭发动机提前公布（冲刺目标的发动机设计）+ 一种发动机的故障原因分析方法 - 科创网

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发表于《最新LHmini非金属固体火箭发动机提前公布（冲刺目标的发动机设计）+ 一种发动机的故障原因分析方法》

引用 h13:
233
pvc明明更差。。。
你可以做出来同样厚度的薄片，然后进行测试
你就会发现，pvc只不过是看起来有刚性，一掰就断了，ppr看着很软，但是光掰弯都很费劲，却掰不断
形容下这两种材料
pvc--竹竿，看这个很硬，但是顺着纹路以下就报废...

刚性高自然会更脆。。。
刚性是指抗形变的能力，如果发动机壳体的刚性不足会导致很多密封甚至结构的问题，很危险。
你说的是强度吧，我也同意PPR的强度比PVC好得多。。。不过常温下PPR的刚性的确比PVC弱（就像你举的例子）。强度和刚性都要综合考虑的，只从性能看PPR综合上比PVC要好，不过对于我要考虑到价格，似乎PVC更好（不过后面弄复杂了，成本提高，还不如用PPR[s::dizzy:]）
反正这两种各有千秋，以自己的实际情况选择就好了。[s::lol]

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