拆机检查
由于燃烧温度比较高而且时间长，燃料棒和后部的堵头喷注器合二为一了，不过这也说明了这次防止端面燃烧做的不错。


我的燃料棒有两根是用环氧树脂粘接的，另外一个是通过502胶水进行简单的粘接，使用502胶水的明显效果差一些也发生了端面燃烧，这个是下次要修改的。


检查喷管
直接烧毁的喷管，看来已经无法正常使用了。



另外一个幸免的喷管


通过烧得发蓝的地方可以看出药柱内部的燃烧室同心度太差，毕竟我的经济条件有限只有用手枪钻打孔，下次干脆花钱上车床



总结：

以下几处需要改进
1.手动开启阀门速度过慢，造成无法测出推移速率，下次会使用电磁阀控制。
2.点火方式过于蛋疼，之后需要更换电热丝配合硝糖点火。
3.需要安装大功率的水冷器。
4.下次会使用多部相机进行拍摄，其中会有一个是用来拍摄马赫环的特写。
5.在燃料的加工上不能过度省钱，需要上车床，达到高同心度。
6.气态氧密度过低，无法满足大推力发动机，可以改进使用液氧。不过这一步相对有些遥远了。
（还有部分图会在之后公布）


实验结束，根据老规矩上loli一只