追尾和迎头相撞的交通事故简直是两个完全不同的概念。
两辆六十公里的车对撞相当于以一百二十公里的时速撞墙。
时速六十公里的车追尾时速三十公里的车等于以三十公里的时速撞墙。
所以追尾事故的死亡率少得多。

另外，有研究表明，车辆坐满员的机率其实不高。大多数情况是只有司机和副驾坐了人。而车子里最安全的坐位却不是前排。这是不是很矛盾？为什么不坐在比较安全的位置开车？尤其这位置还是空着的情况下。

装摄象头，装显示器还有两个好处，有摄象头就条件做黑匣子，这能为很多交通事故提供责任认定的依据。显示器嘛，不开车时可以把车内空间变成小影院。

加速度感觉相当的怪、、、可能吧，加速时不是感到推背感，而不是整个人向前伸。[s:314]

不过这些都是习惯问题。嗯，习惯有时也是一种力量。最合理的键盘排列组合不是我们现在用的键盘这种，卧式自行车比坐式自行车合理但却不受欢迎，所以有时人们是不看合理的，只看合不合习惯。

最后，其实还有个折中的方案。一辆车两套驾驶系统，前后排坐位都可以360度转动。不开车时，车内四人可以面对面的搓麻将。[s:319]