几种不同的收口形状，难看的那种是用事先未做纵向切口的管子做出来的，强度较高。预先切口的管子，制作难度低，但强度略低。实际上，预先切口的管子，收口强度已经够了。
  

5、第一次收口，仅收一端。然后填入堵漏王，其充填厚度为20~30mm，视设计耐压而定。拍照时漏掉了这一过程，实际情形类似于下面图中所示操作，另一端推入模具。


6、一天后，堵漏王基本干透。称量、配置KNDX熔融液，因该燃料已非常成熟，这里不再细谈。
为防止堵漏王中的水分影响药柱，可待干透后再适当烘干。请不要对没有干透的堵漏王进行烘烤，堵漏王的凝固是一水合过程，和水泥类似，因此不能直接烘干。
向管子中浇注KNDX，浇注数量应达到距离一端表面20~30mm。请尽量采用熔融浇注法，使KNDX自然流淌，不宜采用工具捣固。
浇注后，用尖嘴钳将浇注端也进行收口。
待KNDX冷却后，迅速给予石蜡防水封闭，石蜡层厚度约2~3mm，封闭应当良好。如果有KNDX粘在不锈钢内壁，必须清理干净后再浇石蜡，否则会造成封闭不良。
石蜡冷却凝固后，再填塞堵漏灵至填满，填紧，在干燥环境下晾干（8小时以上）。


7、夹在车床上，开低速，钻中心孔和喷口。车床钻孔能保证孔在圆心，且与发动机严格平行，这是保证火箭不乱飞的重要因素。


提醒注意：
KNDX会粘在钻头上，因此钻进约2厘米，要取出钻头清理干净，否则会捣坏药柱。
请不要开高速，有着火的危险。
在钻孔过程中如果着火，必须立即用力拔出钻头，否则会发生爆炸。如果拔不出来，要迅速找附近掩体躲避，不要躲在发动机的喷口方向和车床主轴背后。
钻孔深度应事先计算好，一般钻到接近药柱另一端，不要把药柱钻穿。