强烈不建议添加硫粉，通常它会严重恶化压强指数等燃速相关特性。压强指数的提高常压测试不会无法察觉，但一旦在发动机中建压就容易发生事故。非要加硫的话，一定要进行压强指数的测试（测试方法可坛内搜索），且实际上机时设计保守一些、尽量接近恒面燃烧，并充分做好爆炸的防护措施和心理准备。

另外丙烯酸酯类粘合剂一般固化比较快（常见的AB胶甚至5-10分钟就固化了，过程还会发热），可操作时间短，气泡难以排除，且气味比较大。LZ也要针对这些问题加以准备，能提出改良方案更好。加油

谢谢提醒。我尽量进行开放燃烧测试，发动机测试我计划使用纸张制作发动机外壳，减轻爆炸的危险。对于硫粉如果不使用也能获得不错的燃速，那么就尽量避免使用硫。但是我推测这种推进剂的燃速和点火性能会很成问题，如果迫不得已使用硫提高燃速，我会在确保安全的的前提下测试出推进剂的最佳配比，制作工艺和点火方法，努力使这款理论中的推进剂得到推广，感谢支持。

勘误：“在常压测试中不会无法察觉”改为“在常压测试中无法察觉”，不小心写了个经典病句 增加燃速还可以考虑添加催化剂，氧化铁不行还可以换二氧化锰甚至二茂铁（当然，原则上也都要进行压强指数的测试），按理说都比硫的情况好。LZ想测就不妨测一下，无论如何还是要注意安全（提示：燃速不够的话纸壳容易烧穿……）