四氧化二氮运输困难,氧化剂改为WFNA,这是重新设计的发动机
喷注器输入口使用氩弧焊焊接外径8mm无缝不锈钢管
喷管收敛段改为双圆弧过渡
喷注器,石墨固定件均使用m3螺丝固定,预留孔直径2.5mm
逸一时,误一世!
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