另外之前的驱动逻辑，主要是用全数字电路实现的，云豹驱动板的RC外挂器件其实是冗余设计，这是之前出于防伪的考虑，

现在看，市面上很多号称PDM调功的驱动板，如果可以去掉这部分器件，但是依然照搬设计上板，这说明固件和云豹是一样的。

如果不能去掉，说明其本质依然是DR4经典电路，仅仅是搬运到硬件描述逻辑语言中实现。

这一点不是什么高精尖技术，但是可以注意辨别。

-

这个新主动续流的逻辑实现，我最近比较忙，没有想出一套具体的实施方案。

但是从原理上来分析的话，必须要在灭弧信号发生之后，

依然保留两个GDT中其中一个处于正逻辑，过零点之后，另一个GDT处于正逻辑。

而后，交替负逻辑，这样可以分摊桥臂四个管导通产生的热量，在FB信号稳定的情况下，可以用组合逻辑简单实现。

直觉上用几个D触发器配合与或门就可以实现这个，对硬件描述语言应该更简单，三行之内。