上次也是二级YF75D出问题，最后几秒钟喷管温度迅速升高大面积烧红、速度停止增加，后来dv差了一点，靠远征上面级救回来。
老YF75好多年没出问题了，改成膨胀循环的YF75D之后理论上可靠性更高，怎么又这么多问题。
YF75（也许YF73？）刚服役的时候出过二次点火之后燃气发生器烧穿停机的事，设计问题。
这次的图看上去也像发动机烧穿之后喷到侧面，也有可能金属和液氧着火，但后者恶化更快，整个涡轮泵一下子就没了。
估计《大国工匠》里面用手工焊接管束壁冷却通道不靠谱，对于膨胀循环发动机的冷却要求来说够呛。
