引用 虎哥:然后这里面还有个协调问题,勘测设计院、建设指挥部和中铁三方都有自己明确的技术冻结的状态,设计院出了图纸,简单的中铁敢动修改,像曲线率这种关系到转弯性能的参数,中铁不敢修改。在弯道上修正需要改变曲线率,在直道上修改需要改变征地范围,建设指挥部往往和省里协调好了征地红线之后就不再变化了,乙方也没权利去修改线路的走向。
没看明白,最后那个7m偏差是如何产生的?第一个桩基偏差,以后的曲线要补啊,所以这个7m不像是因为一个桩基偏差导致的。
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