我来说两句，目前铅酸电池的储能是60w/kg,磷酸铁锂电池100w/kg左右，有机锂电池150-180w/kg左右，超级电容4-20w/kg左右，用电池的优点储能容量大，缺点充电慢，寿命短，超级电容充电快，寿命长，但容量太小。作为电动轿车，电机功率至少要20千瓦左右，当1小时最快跑120公里时，跑300公里需要50KWH的电量，即50度电。好了以铅酸电池来算需要833.3公斤重，按磷酸铁锂电池需要500公斤重的电池，按有机锂电池需要333-278公斤，轿车一般载重在500公斤左右，因此现有技术的纯电动轿车主要不是载人的，而是在载着电池在跑。电动桥车的出路在于新型储能技术的突破，我们正在研发一种超级电容器，预计初期产品储能能力达到300-500w/kg,寿命在20-30年，改进后可望达到800-1000w/kg，一辆电动轿车只要几十公斤的超级电容器，就能跑500公里，充电快（主要取决充电桩功率），一般3-5分钟能够充满，而且超级电容器不会出现每年储电容量下降问题，更主要的是，它工作时，不需要电解质，没有化学反应，损坏后不会爆炸，非常安全。经过一年多的努力，现在已经完成材料的初步研发，正在进入样品研发阶段，希望大家能够关注。