我去浙江制作高频机后，眼界大开。我所接触的那些浙江人都很勤奋，而且心齐、敢冒险，尤其是他们大胆而简单的思维方式，对我的小市民心理冲击巨大，我在他们面前显得有点卑微。
      满足于现状的人，一般都能安心地工作，也较少考虑个性解放之类的问题。那年代有理想的人，大多都在自己单位谋求发展。我和小孙属于比较另类的人，或许少年时期的叛逆心理还在起作用，或许我们向往个性自由。我和小孙商量好了，要好好发挥自己的特长，不能让青春就这样白白地消耗掉。
      星期一，我穿上新买的衣服去单位上班，即使被开除，我也要萧洒地走。我已做好最坏的打算。我是做技术的人，到哪都能吃饭，逼上梁山不一定是坏事。说来也奇怪，我做好最坏的打算后，勇气增加了不少，单位里的那些事也变得无所谓了。
      我到工作单位后，先去负责考勤的老张那里了解情况。老张看看边上没人，即对我说：“你别以为自己聪明，那张病假条我早就看出来了，其实领导心里也有数，只是给你面子而没去医院核实。领导对你严格要求是有目的的，而你一点都不懂！”
      我帮老张修过收音机，还帮他换了零件，但我没提，老张可能心里有数。这次他帮了我的忙，还把领导的想法告诉了我。这个可能和我之前做对事有关。虽然我在这个单位还能继续混下去，但我身在曹营心在汉，根本就没心思工作，总想有自己的事业，而且脑子里老想着萍萍。还好，我的工作比较清闲，单位有图书馆，我可以在上班时读很多书。我喜欢看科幻、机械、电子方面的专科书，我还在书店买了些学习机械制图的练习本。
      我在外面做的事情一点都让同事知道，我也不打听别人的事，同事间的关系复杂，我不想被这些人影响。有些同事为了达到自己的目的，不惜出卖朋友；他们工作努力，希望有朝一日当上一官半职，也算是出人头地。
      我经常问自己：人活在世上就是为了吃好、穿好吗？难道人生就这么简单？人生的最高境界可能是自我价值的实现和爱，但这些与文化和经济基础有关。这问题太复杂，不宜多谈。
      有些同事对我有意见，他们看我吃穿无忧的样子，以为我在外面发了财，而他们老老实实地守在单位拿固定工资，心理不平衡。正确的事情会有人打抱不平。有位同事说：“即使人家赚了钱，甚至发了财，人家也是凭自己的本事。你也可以到外面去赚钱的！”
      同事和领导对我有看法是正常的。我也不在乎这些。我最大的痛苦是对萍萍的夜思日想。我老想着去浙江见萍萍，但我没事去浙江合适吗？我经常在犹豫。另外，当时的交通也不方便，坐长途汽车后还得坐船，否则得绕一个大圈子才能到萍萍那里。
      可能是我上班太闲的原因，也可能我有点科幻头脑的关系，我突然想制造一架单人飞行器。我先是大概地了解一下军用直升机的构造。我感觉直升机桨毂的强度很重要，旋翼要有挥舞角，避免不对称鼓风；那套副翼和连杆机构也是重点，还有自动平衡机构等，这些都得做得很好。说干就干，边干边研究。我先去虬江路买了几个汽车传动轴上用的万向节，万向节是经过锻打的，用它改装成桨毂，强度和结构都合适。发动机的功率至少要五十马力，重量不能超过二十公斤。这样的发动机怎么也找不到。后来，我在四川路的旧书店买到一本军事书籍，书中记载了德军V1导弹上的脉冲式发动机。脉冲式发动机的构造极为简单，而且功率大、重量轻，业余条件下也能制造，只是热效率太低，平均只有百分之七左右。我准备利用脉冲式动机驱动单人飞行器。脉冲式动机是喷气结构，必须通过涡轮转换成轴动力。然后，我又读了航空涡轮发动机等书籍，感觉涡轮在业余条件下没法制作，而且发动机的重量也会大幅度增加。这个方案不得不放弃！就在我准备放弃时，突然想到，直接把脉冲式发动机固定在旋翼上，绕着圈喷气，旋翼也能产生足够的升力，还可省去尾桨和功率损耗。
      刚开始，我以为制造一架单人飞行器很容易，经仔细研究后才知道，难度不是一般的大，而且技术需要很长时间才能成熟。
      由于我的生存发展问题还没解决，制造单人飞行器的事不得不放弃。
      我当年制作单人飞行器的想法很幼稚。不过，幻想也有好处，至少给了我一个教训：那些看似简单的技术，很可能隐藏着自己不懂或无法理解的专业知识。
     虽然，那时我有钱玩收音机和音响等电器。但是，我去过浙江后就没心思玩这些东西，我只留一套较好的音响，多余的收音机、音响和电子元件都送给了朋友。我只是几年后，因为好奇才装了几台黑白电视机。
      未完待续