用摄像头复杂了些，出故障的几率恐怕会比较高，非机械部件在这方面的稳定性应该更好。万向球在这里只是一个类称，实际上的结构种类应当还有很多。因为在某些场合下需要360度以上的旋转，所以从旋转部件周边接电线恐怕不太现实。当然350度可能也够用了。

如果战斗机的飞行状态能保持在9G以下，或者人可以承受11G以上都是很幸运的事情。可惜现实往往非常残酷。而且随着技术的进步，战斗机突破11G恐怕也不是终点，但与此相对应的是人类的体质却很难进步了。而且9G应当只是人不挂掉的极限，而不是飞行员可以顺畅操作飞机的层次，一般人在5g的时候身体就已经无法动弹了，在9g荷载下即使可以忍受一分钟，但身体动弹不得，对于操作飞机来讲恐怕也没什么意义。

最后再补充一下，在日常操作中万向球的转动完全是靠自身的惯性推动旋转，不需要外来动力，所以机械结构其实并不比一辆汽车的车门复杂多少。真正复杂的地方还是在于操作部分。