其实原理和结构是非常简单的，很多人都能想到，想不到的一看也就明白了．但原理是一回事，实现是另一回事．

每个人都可以找到模型火箭发动机的结构图，非常简单就是把高燃速BP推进齐和低燃速BP延时剂压入发动机,再放上粒状BP开伞药. 但用手工却是做不出来的.  因为没有液压机和模具就不可能使粉状的BP压成整体并与发动机外壳紧合. 我上面的示意图也很简单, 不就是推进剂,再到延时剂,然后是开伞剂, 可是用什么样的推进剂?用什么延时剂?用什么开伞?更关键的是如果使各部分合理的结合可靠的工作呢?  这些具体的问题却涉及了很多知识面了, 目前为止,我还未发现论坛上有其它人成功实现过,其中的难题可见一斑.好,在这里,我希望让每个人都能成功尝试一下延时开伞的技术乐趣

A图说明:

燃料:使用的是端面燃烧的KNSU, 端面燃烧药柱好处是制作简单无需内孔,推力时间长且非常均匀,缺点是要求燃料高燃速,推力较小, 需要把喷口做成小直径,增加了点火难度.燃料可以直接浇入发动机,与外壳紧合达到限制侧面燃料的效果,但很容易产生缺陷, 最好还是先浇入纸筒做成药柱,再装入发动机.

延时剂: 很多人无法解决的问题,估计就是延时剂如果点燃开伞药同时在工作时保持密封状态. 把延时剂和堵头合二为一就可以了. 什么东西能燃料同时也能做堵头呢?  没错,就是RNX, 这里RNX泛指胶粘剂和氧化剂混合燃料.  

开伞药: 细粒状BP,这个没什么好说的,用量为0.4克-0.6克

具体要求: 为达到燃速要求. 燃料选用重结晶制作的并加入氧化铁的KNSU最合适,KNDX也可以
配方:  KN: 63%    SU:  35%    Fe2O3:  2%     此燃料在2MP压力下燃速约为15MM/S.

制作实例:  药柱直径16MM,长度25MM, 燃料先装入三层打印纸做成的纸筒,再装入发动机.
外壳为20MM 耐压2MP的PVC给水管, 经缩口处理, 粘土喷管,喷口直径为2.5MM
静力测试测得推力为4N, 与一般发动机不同, 从始到终推力都为4N

延时剂比较麻烦,通常小火箭需要2-4S的延时,而作为堵头我们希望长度至少做到内径的一半,即8MM, 但常规RNX燃速仅1MM/S且易断火,8S延时是不能接受的,这就需要做出燃速较高的RNX, 所以这个方法并不适合于每个人.
,
B图:

燃料与A图的要求完全一样.

延时剂: 不需要另外配制,把推进剂燃料做成6MM直径的药柱作为延时剂, 常压下燃料约3MM/S-4MM/S, 为得到3S延时需要长度为10MM左右, 正好合要求.  测试后调节长度使可控制延时时间,便如何实现密封呢?  用热固性胶水.环氧树脂或者AB胶.  

程序:  先做好发动机外壳的喷管, 在延时药柱对应的那段发动机内壁磨花,用热风筒将主燃料柱和延时药柱两个端面热至发粘, 然后接在一起成为一体,装入发动机, 灌入树脂胶,灌胶量延时药柱露出1MM为宜, 静置到第二天,胶水固化后装入开伞药,塞入一小团纸巾堵住开伞药, 发动机完成.

这个方法容易实现,因为推进剂和延时剂做的是同一种燃料, 注意不要让推进剂药柱和延时药柱,或者延时药柱与开伞药间,被胶水隔开了