申请使用ADIS高精度陀螺仪及所有航电部分剩余物资的情况说明

具体用途和目的：本着为KCSA长远发展的理念（前提是KCSA自己的人员完成不了这个任务），引入更多的科研资源，与更多科技群体合作，从而促进KCSA的整体发展，加快发展脚步。

这次借用ADIS高精度陀螺仪主要用于，大型探空火箭的姿态数据采集工作（情况运行下，可能初步引入姿控的技术）。其所研制的航电中所涉及代码，目前不敢保证全部开源，但是一定保证其可靠的使用性。其余航电剩余物资也将全部用于打造新一代高精度航空电子系统

另外说明一下，为什么没有在KCSA群内打招呼：1.是因为事情还没完全落实；2.是因为如果得不到批注，那此事也不能继续


所以今天才私下先与Novakon说明情况，结果不知道为什么Novakon就误认为我没打算跟KCSA其他成员打招呼

这次行为不属于官方合作研发，只属于私人协助完成工作，因此不宜透露单位名称，也不宜做出较为苛刻的完成时间要求。

目前暂预期借用1年，请KCSA成员知情，请主席批准

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再者，对于未按照预定指标完成所负责部分工作的成员，必须执行一贯的问责态度（请拿出对待jrsch的类似力度来）


严肃处理，必须把其中的问题于情况调查的清清楚楚！


例如  某人使用了30000RMB研究经费用的航电，至今不能交付使用，对于未完成所带来的后果必须追加问责，YT4最后只用了100多RMB的bolide航电（版本较低，没有GPS及数传电台），最终导致YT4的回收工作不能顺利进行

又例如 某人使用了近20000RMB研究经费用于APCP的研究，至今不能在论坛上看到实质性（制造流程等）资料共享，并且尚未用于YT4的发射活动中（事实上是可以应用的，改个喷口就行）后来，本人通过国外文献得知其中需要使用一种添加剂叫做Tepanol，遂于某人电话联络希望得知其用的是国产的还是进口的。电话结束后，某人大怒，以为是其合作伙伴外泄“机密”，立刻要与其结束合作关系。考虑到刚刚提过的两方均为KCSA成员，为了KCSA的长久发展，本人努力澄清事实才平息了KCSA的进一步解体。但是燃料配方及制造工艺垄断问题尚未解决

这里千万不要说设计问题，YT4是预留尼龙部件用来配合无线电波发射需求的，别再扯什么碳纤维屏蔽的问题，要不是没有按照预先指标的航电安装上去，也不可能出现找不回来的情况！
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对于技术垄断或者技术封锁的人员，在KCSA的群体中是不符合发展需要的


KCSA的火箭技术（任何一块）都只是刚刚起步的，水平疏浅


在这种时候不抱团取火，反而搞技术垄断，说白了这种人都会受到论坛的集体排斥
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请大家为KCSA多一点着想，私人恩怨可以得到以后你走到顶峰再来鄙视我



使用物资需要什么流程，我一个不漏全部写好，谁要是说我打死不去填写这方面的手续文件，那请拿出证据