12楼的那个应该是多普勒原理吧~如果是的话那这个就不错，成本低，灵敏度也可以，不过就是方向性太强。不过在高速公路上也够用了。

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再回到我的意见：
1 后来又仔细想想，对于我这个方案来讲100辆车里有一个GPS的车辆就可以基本满足要求了。真正的难点可能反而是传输数据成本太高，按照30分钟来计算，一辆车可能已经走了30公里，这其中的行使数据量至少可达到10KB左右，不能通过短信得形式发送。如果通过彩信的形式来发送，每天的使用成本就会达到10元以上。当然对于移动联通来讲，这其中的成本其实不过几毛钱。

2 举个最简单的例子，不知道楼主玩过电脑游戏没有，不说今天，就说10年前的红警吧，那时候的电脑你造1000个兵，看看你的电脑是不是不动了？到了今天，不说GOOGLE的服务器可以同时运行1050万个网站，就算是一个普通的网络游戏商的服务器，最起码也能允许10万个连接吧。我再退一万步，就算是现在电脑的确弱智了，但按照路段来管理，作下无缝切换难道会很复杂？

3 这套系统的信息采集密度无需很密集，1分钟、5分钟、甚至一小时采集一次都可以收到不错的效果。因为车辆的工作信息（如速度、方向盘运动的记录、发动机转速）等信息也会在信息采集的同时被发送，通过这些信息，系统同样可以知道在刚才的时间内这辆车都经过了哪些地方，包括上下坡等路面状况，都可以推算出来。（可能上回这段话字体太小了，楼主没看见，这回整大点）