YT-4项目给今后KCSA和整个火箭版一个重要的启示：火箭项目不是发动机、电子、气动等单学科设计项目的简单拼凑。飞行器总体设计作为航空航天院校的一个独立专业具备不可替代的作用。火箭项目的开发流程要以总设计师以规范的飞行器总体设计专业知识作为纲领，组织项目成员对设计方案进行互相评审，避免出现这次项目中几个人工作互不了解，大跌眼镜的局面。同时，要在论坛上大力普及和发展基础技术，只有足够多的人参与，才有足够宽的技术覆盖面。

本人承接了YT-4的飞行仿真和气动设计，考虑了尾翼跨音速气动振荡载荷和尾翼强度问题但没有考虑有攻角飞行时气动力对箭体的弯矩，应对此技术问题负责。相关计算过程将于下周公开(本人正在出差)。定时开伞也要建立在这些计算的基础上。