这么看来,这个回收的设计的 第一级 适合在初始加速阶段!
而第二级由于不考虑回收,则设计匝数较少,让电流大些快些,消耗到初速较高的级数中!
否则如果多级加速,用回收的方式不利,毕竟初速高起来后,匝数减少,电压增加,容量减少,这是肯定的了! 所以结论就是,回收的设计不适合在多级中使用!
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再综合体积,容量,价格,薄膜电容对于电解电容来说,在综合应用上,恐怕优势只有两点:电压,内阻!
所以这样看来,还是不要考虑回收了!甚至在速度没有达到一定的程度时,也不考虑这种电容了!
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再次感谢LZ的实验数据,这些数据可谓宝贵,解开了不少疑问,甚至让我明确了一些设计方向!
