我只指出一个细节。飞机飞的能量来自发动机，不代表力来自发动机。
机翼的翼形是有升阻比的。航模的升阻比也能做到10了。就是飞的时候诱导阻力如果是1N，那么可以获得10N的升力。
这个和摩擦系数很像吧？当运输10N的东西时，需要克服的力的代价是1N，那么摩擦系数是0.1 。
当然相对于橡胶轮和平整的跑道，0.1还是一个很大的摩擦系数了。
那么还有一个问题。对于老式的螺旋桨飞机，根据莱特兄弟的理论，可以认为螺旋桨是另一个方向上的机翼。同样，还有一个升阻比的问题，这里表现为转动时的阻力矩和获得的拉力的比。

另外莱特兄弟的飞机为什么有多层机翼？因为那时的发动机不过关。