这种结构的发动机我们有三种药柱形状可以选择．分别是：
深内孔药柱
浅内孔药柱
端面燃烧药柱

　　我测试的数十枚发动机，全部都使用深内孔药柱．原因很简单，其它两种不合适，但我还是在这里分析下这三种药柱的差别，因为这些原理可以用于其它推进剂药柱的分析．
　　
　　首先看火箭的设计示意图
　　喷管长度：喷管长度的选择是基于结合强度的考虑，可以用更长的喷管以增加结合力，减小被射出的可能性．但也会增重量的阻力
　　药柱的长度：太短的药柱意味着相对直径大，但造成燃料面积小但喷管和堵头的面积大，这样推力小的同时喷管却更容易被射出．而如果太长，但压制的均匀度会降低，而且钻内孔时很容易偏心．经分析，药柱长度最宜取１．５－２倍药柱直径．


　　关于卷芯喷管的特性，还记得吗？其中很重要的一个是，它只能有效工作２－３Ｓ，所以我们必须使燃料尽快燃尽，这点只有深内孔药柱可以做到．分析示意图如下：


内孔的制作

先将之前插入的那根小木棒拔出


用一个３ＭＭ直径的十字丝批，从喷口处插入，慢慢敲进去形成内孔


丝批插入的深度等于发动机长度减去药柱压制好后余下的长度．即差不多钻到药柱末端


好，一枚微型火箭发动机的制作全部完成了

用电热点火头可以轻松点火


如用火药发火头更不在话下了