低速不能‘全’靠它。。。口误[s:275] ,50不低了吧,再怎么也能感觉到踏板轻了很多吧。我还只是例举48V无齿350W。
我这个36V有齿的250W,空载都能上45KM,只是实际跑要接近45,电机出力外,剩下的只能靠人力了。
看了几个实验的视频,貌似有个只用了单块还是两块,只用了冷热水,发电量已经达到8V,电流达到数百毫安,那个负载还只是个光驱。
温差对在路上行驶的车辆来说最好实现了,何况现在是冬天
冷面铝合金散热鳍板外置,热面还不容易吗[s:274] ,几十度温差很容易实现。
这个发电难点应该在控制他稳定输出上,我都是最近才发现的,等过完年再来详细测试下
也许,在将来它对热能的利用率会远高于内燃机,我现在能肯定斯特林外燃机没这个高。