如果高速只是短时间工作的话...可以考虑用一些电容..然后短时间内使电机适当过载.

而冲刺高速的时候,加速度够大的情况下,加速时间应该比较短,电机压力最大应该就是加速阶段,而不是维持高速..

控制好这个过载的时间也许会更有效率呢

至于转速之类的...我觉得应该会有材料能做出适合的变速齿轮组的...

我倒是想到一个问题...楼主希望在纯人力的时候电机依然挂载在系统上吗..是不是可以考虑一个离合器之类的结构..

另外减速的话 完全可以使用电路将电机的电极短接或者接到电容组上面用于充电.无刷电机可以变电动机.同时牵阻应该也不小.
这样刹车系统的压力会小很多.


本人对于机电是纯半吊子..有荒谬之处还请指正.