又或者说10楼最初的论点不算错误，只是论调忽悠人。

“车辆厢壁都有隔热层，通过车顶和侧壁、以热传导方式进入车内的热量并不多，最多的是太阳光辐射，就是通过车窗进入的。”

车壳比外面热。热传导的方向决定了没有热量从外面进入车内。

“还有一点就是，车辆行驶过程中，通过车厢壁（包括车顶）以热传导方式进入车内的热量，并不比停车的时候少，因为此时车外壁的温度不会降低，车厢外壁的温度主要受环境温度和太阳辐射强度以及车厢外币的吸收常数的影响。”

只要车壳还是比外面热，那就是车壳向外面传热，车得快点慢点都一样。车开不开从外面传入车内的热量都是零。

“车辆行驶过程中的空气相对流动并不能降低上述任何一点，相反。因此时空气与车厢壁的相对速度更高，二者之间的换热系数更大，更有助于提高热传导。 ”

热传导只能使车壳无限接近外面的温度，但只要晒着太阳，车壳始终比空气热。所以依然是外面传入车内的热量不变（为零）。空气流动的确改变不了这两点。

没热量进入为什么还是车里热过车外？这不是10楼要探讨的。