引用第24楼燈爺于2011-06-17 22:03发表的  :
呐，我只想，那个二级分离的时机究竟是什么时机分离最好咧？
是推力达到顶峰的时候，还是顶峰之后的某时间点，还是燃料烧完了之后？
因为点火了以后还是有一段时间延迟的，等二级燃烧室的压强足够大，喷气速度足够快的时候，二级才有推力产生。
自己认为想好这个问题对分离时候减少箭体航向的偏离有点关系。
就是说，从某种角度上来讲，你们的这个熔断电线的放置位置比较重要。
.......

两级发动机于什么时机，进行分离

这个问题我这边还处在，讨论中

目前我的观点是 下级发动机推力去除后,火箭还保留有惯性 ，这个惯性会让发动机在飞一伙....... 但是整个受力点都开始变化
                            比较想在下级发动机推力快耗尽时点着上一级发动，发动机点着的时间很快 0.02S 就可以点着了 0.3秒时已经有推力出现，1秒左右出现理想推力
                在分离接口上我们这边处理得还不错 有一定有导向量, 还是要白天,作一个不要飞得太高的来记录分离效果为妙